汽車(chē)懸架有兩種:獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的車(chē)輪安裝在一個(gè)整體車(chē)軸的兩端。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),會(huì)影響另一個(gè)車(chē)輪的相應(yīng)跳動(dòng),導(dǎo)致整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜。汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,承載能力大,這種形式仍在部分轎車(chē)的后懸架中使用。獨(dú)立懸架車(chē)橋分為兩段,每個(gè)車(chē)輪用螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架或車(chē)身下。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),另一個(gè)車(chē)輪不會(huì)受到影響,汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性較好,但這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,承載能力小。
現(xiàn)代汽車(chē)的前后懸架大多采用獨(dú)立懸架,這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。
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