機油選擇上使用0w-30還是用0w-40，請各位老師指點指點

銀美5w30或者嘉實多極護5w30都可以，如果不想折騰的話。如果想折騰，那就自己慢慢研究慢慢試

ATSL發動機適合運動粘度在11左右的機油。美孚0w30超過12了，所以不太適合。力魔的參數沒查到，LZ可以自己看看

首保用一次銀美孚，二保用嘉實多，從第三次我就開始紫皇冠。朋友的銳志用紫皇冠很不錯，不知道ATS咋樣，想嘗試一下。

我一直用金美0-40，一萬一換基本儀表最后顯示剩余壽命是二十多三十的樣子，你這個理由150一升不便宜啊快頂金美2瓶價格了…機油這個東西我覺得就是個潤滑清潔的作用，保護發動機防磨損效果到了就行了，再好的機油你也不會2萬公里換，仁者見人吧

好像我用全合成油的感覺都差不多，感覺不出太大的區別，而且我也不知道用起來感覺好和實際上對發動機好不好是不是一直的

看發動機艙和說明書對機油的要求，用5w30全合成的，40的粘度大，油耗高，不建議，滿意請采納，！

機油牌子區別不是很大，主要是看是什么類型的機油和執行的標準是什么。建議使用全合成SN級別機油，并且是執行美國石油協會API和美國汽車工程協會SAN指標的即可。希望幫到你，

金美孚是A3/B4的，德系車用的，粘度要大一點，用了油耗會高，德國gt魔力紅0w30這個估計也是適合德系車的吧，你美系車現在還是用粘度比比較低的機油吧，用銀美孚就足夠了，A1/B1的，適合凱迪拉克的車子，銀美孚5w30全合成機油，兼顧動力和長效的，很不錯的機油，開起來爽，渦輪增壓發動機最好用全合成機油，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真，牌子不限，粘度合適，按時保養，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，！

我車表示幾年來，一直都使用銀美孚，感覺用著不錯，也就懶得折騰了，就認它了。

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!金美孚0w30

EP美孚一號5W30。。京東自營海外購。300出頭。一桶5夸脫。剛好4.73L。。。油放干凈點。直接一桶加完剛好。

安索摩特美孚嘉實多這些都是好機油，任何一個牌子都能滿足你車輛使用，型號問題不推薦，關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議的型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的哪些說辭。如滿意請采納！

GT用了快兩年了，感覺還是不錯的，城市道路家門口起步好很多，自己感覺比金美孚要好，換一次可以跑10000多

根據樓主的問題，只要機油品質保證的話，這兩款機油都是可以的，但是建議機油標號必須參考保養手冊的建議，如滿意請采納。

我覺得w30的油還是更適合一點。一般車子只要不是10幾分鐘的全負荷加速，車子會根據水溫情況調節大小循環的調節，保證油溫的相對穩定。油溫相對穩定的情況下，w30機油的潤滑度并不會有變化，能夠滿足ATSL的需求。很多人有一個概念誤區：認為發動機轉速高就需要粘度更高的機油來潤滑。其實并不是，單純的轉速高并不需要高粘度的機油。之所以賽道駕駛的車需要高粘度機油，是因為賽道上持續的暴力駕駛會讓發動機內部溫度高于正常行駛，從而使本身粘度不高的機油進一步下降導致不能達到基本的潤滑要求，所以需要100和高溫剪切值高的機油在賽道超高溫情況下粘度降低后仍然滿足基本的潤滑要求。所以只要你的駕駛習慣不是持續暴力4000以上的高轉速，我覺得是沒有必要使用高粘度機油的。用了高粘度機油反而得不償失，使得冷車啟動的磨損變得更加劇烈，降低發動機壽命。

關于金美孚0w30，現在沒有看見參數不好說，但是猜測應該會比5w30更適合ATSL，因為會有更好的冷車啟動效果。

根據差異環境溫度是有一定區別的，比如冬天可以用5W開頭的機油，例如5W-30夏天可以用10萬開頭的機油，例如W10-40，如果沒有特殊嚴寒的情況用10萬開頭的機油。最后最主要的是按公里數更換，公里數到了之后，機油的性能會下降，尤其在高溫時，還有，長期不更換機油會有少量雜質帶給發動機磨損。

機油標號通常表示粘度和品質。W表示winter(冬天)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷車啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。機油分級之后的標號表示其黏度規格，例如“15萬-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬天），W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10萬的機油對應的結冰點溫度是-25，其他常見的0W是-35，5W是-30，15萬是-20。W后面的數字代表機油在100時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷車啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W后面的數字代表機油在100時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40之下使用。API發動機油分為兩類：

你的愛車無論用什么牌子的潤滑油都可以正常運轉。同級別機油的參數相差不大。在挑選時主要是看車主注重潤滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN，極凈超凡喜力0W-40SN全合成機油：清潔能力強，多數車型都適用，怠速穩定，噪音小。看重機油清潔能力或是在意發動機噪音的車主，殼牌灰喜力是首選。嘉實多極護5W-30SN，0W-40SN或是磁護5W-30SN全合成機油：注重冷車啟動時的保護，最突出的優點是抗磨性比其他機油的效果好，噪音低，極護的清潔能力比殼牌和美孚的同級別產品稍差，機油衰減的稍快。經常在寒冷地區使用或是看重冷車啟動時保護的車主，嘉實多極護和磁護是首選。美孚銀裝1號5W-30SN，金裝1號0W-40SN全合成機油：優點是油門反應靈敏提速快，耐高溫能力強，機油衰減慢，不過發動機噪音稍大。在高溫的環境和地區或是經常跑高速的車主，美孚銀裝1號和金裝1號是首選。嘉實多極護5W-30，美孚銀裝1號5W-30，都很不錯，都適合你的車。機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。通常礦物質機油5000公里或半年更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里或一年更換。全合成機油在潤滑性能，動力，省油，靜音，使用期限方面有優勢。使用全合成機油，可以少跑幾次4S店，節約了工時費節約了時間。如有幫助請采納