為什么買威朗的人少？
luowei5188
2019-03-19 21:35:51
7個回答
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hychzwd 2019-03-19 22:25:09
實際上單從威朗（查成交價|參配|優惠政策）自己定義的“轎跑”來說，通用本來是主打動力風的，但威朗拼性能比不上大眾的渦輪增壓 雙離合，拼耐用比不上兩田的金字招牌，模仿大眾又缺乏制造溢價的契機，只靠基本的產品力去銷售顯然是不能帶來一線的銷量。 -
Shawn_Wang 2019-03-19 22:09:46
我同事威朗，2年死了2次火 -
我準備買車了 2019-03-19 22:03:38
貼張圖吧，參數啥的就不列了九月份，威朗賣了一萬九千輛，不算少了 -
南沙奧拓 2019-03-19 22:00:23
產品力不行空間動力都很一般 -
知情人123 2019-03-19 21:55:14
威朗銷量其實還行，不算那些街車信仰車，起碼在二線車型里口碑是不錯的。威朗的主要問題在于對標的對手太兇殘，在它的價格區間里，上有低配入門bba（主要是A3）插一腳，中有思域和速騰名聲在外，下有軒逸朗逸卡羅拉甚至自家英朗等一大票街車拉低心理價位，從根本上說是缺乏獨有的優勢。實際上單從威朗自己定義的“轎跑”來說，通用本來是主打動力風的，但威朗拼性能比不上大眾的渦輪增壓 雙離合，拼耐用比不上兩田的金字招牌，模仿大眾又缺乏制造溢價的契機，只靠基本的產品力去銷售顯然是不能帶來一線的銷量。 -
xgw781101 2019-03-19 21:44:55
價格略貴，威朗的價格都可以買君威了 -
邵懷玉 2019-03-19 21:39:47
雙離合的問題是先天結構問題，至少在目前屬于技術上的瓶頸暫時沒法解決很多家的雙離合都存在共同的問題，并不是只有通用所以選購雙離合就需要忍受，頓挫，低速不好控制，異響，甚至容易出故障的問題好處是雙離合帶來的傳動效率可以與手動媲美
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