柴油發動機怠速不穩忽高忽低

汽車發動機怠速不穩，是指汽車發動機氣缸內的作用力不平衡，使活塞在做功時產生沖撞而引起發動機抖動，使怠速偏離正常的標準范圍。發動機怠速不穩是發動機維修中遇到的最多的故障。發動機怠速不穩產生的原因：1、進氣管漏氣如果進氣管漏氣，會使發動機內部氣體失去平衡狀態，使壓力過大或者過小，從而產生汽車怠速不穩的問

發動機怠速不穩，忽高忽低，是發動機的常見故障之一，表現為發動機怠速抖動。具體原因顯示在進氣系統、燃油系統和點火系統中:進氣系統主要包括:進氣歧管或各種閥門泄漏、節氣門和進氣口積垢過多、怠速空空氣執行器故障、進氣量不準確等。燃油系統主要包括:噴油器故障、燃油壓力故障、噴油器未對準等。點火系統主要包括:點火模塊與點火線圈、火花塞與高壓線、點火提前角不對中、三元凈化催化劑堵塞等。節氣門是進氣系統中最常見的問題。節氣門積碳過多直接影響開度和進氣量，會導致發動機在冷啟動后怠速不穩，常伴有強烈抖動。在燃油系統中，噴油器有許多問題。主要問題是供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比不平衡、燃燒不完全等，導致相關故障。