at變速箱工作原理動圖

at變速箱：at變速箱的工作原理是在一個充液室內安裝兩個渦輪葉片，分別連接到動力輸出端和輸入端，實現(xiàn)兩個葉片之間的動力轉換。動力輸入端的葉輪輸出強大的氣流驅動動力輸出端的葉輪，使變速箱發(fā)電。At變速箱也叫液力機械自動變速箱，其中液力變矩器位于自動變速箱的前端，因為這種組合的工作效率比較低。為了提高液力變矩器的工作效率，設計者在液力變矩器上增加了鎖止離合器。增加鎖止離合器后，鎖止離合器可以與泵輪和渦輪連接，提高液力變矩器的工作效率。At變速箱采用離合換擋，在行駛過程中可以實現(xiàn)不間斷的動力換擋。換擋速度更快，換擋更平順。使用液力變矩器可以緩沖發(fā)動機在行駛過程中產生的振動。但由于液力變矩器的傳動效率較低，汽車的油耗會更高，后期維護費用也會更高。