高海拔自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好

自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)是渦輪增壓所沒(méi)有的，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)也是開(kāi)自然吸氣車(chē)子的人無(wú)法感受到的，主要還是要看駕駛員喜歡哪種發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。

高海拔使用渦輪增壓會(huì)好點(diǎn)，因?yàn)椋?、當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然受高原影響小一些，但這并不代表沒(méi)有影響，至少達(dá)不到原有的最高輸出是肯定的；2、渦輪增壓也不是能持續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)恒定的進(jìn)氣壓力，它的進(jìn)氣壓力跟渦輪工作轉(zhuǎn)速有關(guān)，也是在線(xiàn)性變化的，因此才會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象的發(fā)生；3、要注意的是，渦輪增壓車(chē)在高原上的“乏力感”可能沒(méi)自然吸氣車(chē)那么明顯，但低速時(shí)的渦輪遲滯導(dǎo)致的乏力現(xiàn)象，到了高原可能會(huì)更加明顯，使得渦輪增壓車(chē)在高原上起步低速行駛更加困難。