摩托車化油器混合比怎么調(diào)濃和希

化油器混合比扭緊是稀，也就是順時(shí)針，扭松是濃。化油器是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化的。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。化油器相關(guān)資料：1、化油器分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器，化油器還可分為下吸式與平吸式，化油器從節(jié)氣門的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式；2、轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間，設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門，改變進(jìn)氣道的流通面積，升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運(yùn)動(dòng)，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式；3、還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，用膜片控制升降式節(jié)氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。