寶來和捷達哪個好？

寶來（查成交價|參配|優惠政策）和捷達（查成交價|參配|優惠政策）哪個好？寶來好。寶來是捷達的升級版。這兩款車在德國都叫捷達jetta。

看預算夠上1.4T當然寶來，兼顧低油耗、動力如果只購買1.6的話，建議捷達同樣價格，1.6捷達比寶來配置高這價格也不涉及到面子，配置多點顯然更有用點

個人認為新捷達好。不管是外觀和配置上都比新寶來都要高點。

新寶來1.6的發動機是BWH的，是和速騰1.6一樣的。捷達的發動機是BJT的，和以前的05年之后的BJG發動機一樣，只是從歐三變成了國四。這樣看來，當然是新寶來的發動機好

寶來比捷達高一個級別，跟朗逸是一個級別的。寶來車身尺寸更大，空間更大，發動機有1.4t動力更強，車身更重，底盤更扎實，隔音更好。車價、油耗和維護保養成本也更高

大眾車就是皮實，經久耐用！捷達和寶來發動機是一樣的，捷達的性價比最高，質量也不錯，動力耗油都很優秀！首選，唯一缺點就是外形有點遜，內飾也是，其他都很不錯，性價比特高，7萬左右的價格代步首選！外形和內飾比桑塔納是好多了！如果要時尚精致些的，外形，內飾，技術和配置要好一點就寶來吧！價格稍貴！1.6標配 9萬多吧！

相對來說，肯定是新寶來要好一些。新寶來價格定位比新捷達高，配置、車身減振方面自然也比新捷達要優秀一些。如果資金合適，可以選新寶來。如果資金不是很充裕，就選新捷達吧。

捷達和寶來的區別：1.捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02K系列,寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；2.捷達和寶來的發動機主體一樣，但寶來的發動機是smfi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。領先的科技源于smfi發動機采用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化；3.捷達與寶來的底盤技術也不一樣，寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性也相當優秀。4.寶來的行車電腦相當先進，配有兩個存儲器（可分別存儲單次行駛和長期行駛的數據），具有環境溫度、數字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項功能，還有數字式檔位、數字式車速表、剩余油量等顯示，在同級別車型的行車電腦中絕對領先；5.寶來與捷達的安全配置也不一樣，寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項技術可以說寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個檔次。

價格都不一樣，能比嗎！新捷達不如新桑塔納，新桑塔納不如新寶來，新寶來不如新速騰，以此類推，你自己算吧！

寶來舒適型以上都帶天窗。寶來定位高于捷達，尺寸上也比捷達大一些。家用預算充足肯定選寶來，全系標配ESP，安全性好不少。舒適型家用就足夠了，帶真皮座椅、天窗、自動空調等。

1.捷達和新寶的變速箱不一樣，新寶的6速手自一體自動領先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02K系列,新寶來是MQ200,MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑；2.捷達和新寶的發動機主體一樣，但新寶的發動機是smfi技術，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。領先的科技源于smfi發動機采用的是e-gas技術，和傳統的機械油門相比，e-gas電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化；3.捷達與新寶來的底盤技術也不一樣，新寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統，操控性也相當優秀；4.新寶來的行車電腦相當先進，配有兩個存儲器（可分別存儲單次行駛和長期行駛的數據），具有環境溫度、數字式時鐘、冷卻液溫度、已行駛時間、當前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行駛距離、已行駛里程、平均車速等等項功能，還有數字式檔位、數字式車速表、剩余油量等顯示，在同級別車型的行車電腦中絕對領先；5.新寶來與捷達的安全配置也不一樣，新寶來具有電子差速器鎖(EDL)和牽引控制(ASR)，有這兩項技術可以說新寶來具有部分ESP的功能，安全性上了一個檔次。

從產品定位上寶來略高于新捷達，售價也略高一些。新捷達的優勢是新，設計理念新，配置了電子助力轉向，輕量化的車身，同為1.6排量比較下，新捷達動力性更好。劣勢也是新，上市以來得到的信息反饋較少，有待時間檢驗。另外新捷達的手動低配，有點低的嚇人，或許是考慮進軍出租車市場。寶來經過多年改款，除了名字和大眾車標一直沿用，其實已經和當年引進的“駕駛者之車”關系不大了。當然大量配件的國產化也使得其價格更加低廉。市場檢驗成熟，銷量一直不錯。也是大眾車系中配備渦輪增壓最便宜的車型。