福特的車怎么樣？

福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂。在歐洲、福克斯沒有三廂、三廂是為了滿足中國(guó)客戶、看上去尾箱很別扭福克斯在10w左右的價(jià)位來說：操控、質(zhì)量、安全都是第一、耗油只針對(duì)國(guó)產(chǎn)的日系！

福特車不錯(cuò)啊，尤其是安全系數(shù)高，價(jià)格親民，我身邊的朋友有好多都是購(gòu)買的他們旗下的車，據(jù)說售后也還不錯(cuò)。我自己入手的是新福克斯，1.6風(fēng)尚。最大的感觸是比較省油，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力更不用說，很是充沛。外觀方面，新福克斯的外觀很時(shí)尚大氣，適合年輕人。其實(shí)最后，你看看福克斯每個(gè)月的銷量就知道了，這車真真是部好車啊。

福特在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特汽車表示：“EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車近期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要基石，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。2010年EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將引進(jìn)中國(guó)，惠及中國(guó)消費(fèi)者。“EcoBoost將為消費(fèi)者提供低油耗、高性能技術(shù)，降低了車輛的使用成本。同時(shí)，降低二氧化碳排放對(duì)我們身處的環(huán)境也是更優(yōu)的解決方案。目前，與混合動(dòng)力車與純電動(dòng)車相比，福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)正是廣大消費(fèi)者承受得起的綠色技術(shù)”。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的三大殺手锏福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。每項(xiàng)技術(shù)各有所長(zhǎng)，三大技術(shù)的整合體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念，包括：1、優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)效率—有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性20%，同時(shí)降低二氧化碳排放15%2、更豐富的駕駛樂趣—低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)3、小排量帶來的優(yōu)勢(shì)—享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，卻擁有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕和油耗低的好處蒙迪歐致勝性價(jià)比還是不錯(cuò)的，美系車最大的特點(diǎn)就是皮實(shí)、耗油，不知道這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的推出能否讓蒙迪歐致勝更省油。

你說呢。性能方面不錯(cuò)的。主要看你想要哪款了福特車都不錯(cuò)就是油耗厲害

首先，美系車最安全，操控感比較好！在美系車?yán)锩孀钪髁鞯木腿齻€(gè)，福特、雪佛蘭、別克、福特最省油，也是最安全的，硼鋼車身，沃爾沃之所以稱之為最安全的車，有一部分原因就是因?yàn)樗彩桥痄撥嚿怼？臻g的話不如通用的大。操控感沒的說，隨便打聽去。

福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然這也是勝過307的地方。動(dòng)力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對(duì)可以滿足你。底盤穩(wěn)，過彎速度較快也無橫移的危險(xiǎn)。操控性也很不錯(cuò)，讓你滿足開車的各種樂趣。車身重，這算優(yōu)點(diǎn)也算缺點(diǎn)，因?yàn)樵街赜秃膭t越高，當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)也是車開起來很穩(wěn)，在速度很快時(shí)，也不會(huì)有飄的感覺，這在同類級(jí)別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對(duì)也比較安全，在這點(diǎn)上日本車只能望其項(xiàng)背了。內(nèi)飾稍顯不足，但車內(nèi)并無異味，好像用的都是環(huán)保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。呵呵。隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時(shí)候，播放的CD都必須調(diào)到較大的聲音才能欣賞音樂。對(duì)油品要求可能有點(diǎn)高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號(hào)油。當(dāng)然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什么問題，可能是我多慮了。二廂小福后備廂的門設(shè)計(jì)的不是很好，需要關(guān)的比較重才能關(guān)好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會(huì)有Boot Open的字樣，而且會(huì)使車無法自動(dòng)落鎖。不過關(guān)習(xí)慣就好了。優(yōu)點(diǎn):1、減震好，過爛路不顛；2、鋼板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪達(dá)；3、操縱好，方向很輕，高速很穩(wěn)；4、加速好，提速快；缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾不好，顯得較粗糙；2、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不好，如中間儲(chǔ)物室很小，幾乎不能放什么東西,煙灰缸幾乎沒法用；3、隔音不好，關(guān)上門后外部雜音不小；4、油耗高，我的是1.8自動(dòng)，在市區(qū)開，油耗在12個(gè)以上一、外型：關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛(wèi)、時(shí)尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風(fēng)格，有力，簡(jiǎn)潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優(yōu)雅大方，前臉肌肉感強(qiáng)，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現(xiàn)。但前臉的中網(wǎng)太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測(cè)，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹(jǐn)，像經(jīng)濟(jì)車，不夠大方。二、動(dòng)力：福克斯配置1.8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)/順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應(yīng)靈敏。德國(guó)車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動(dòng)機(jī)做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。三、底盤及安全性：福克斯的底盤非常扎實(shí)，與世界

在同級(jí)別中均數(shù)一數(shù)二。油耗及動(dòng)力，1.6L排量實(shí)際油耗基本在7-8個(gè)之間，2.0L排量油耗基本在8-9個(gè)之間。1.6動(dòng)力應(yīng)付日常家用足足有余，而2福特車很好，買了不會(huì)后悔，不管是主動(dòng)還是被動(dòng).0的動(dòng)力比小排量T動(dòng)力輸出更順暢也更強(qiáng)勁。最后新福克斯的外觀時(shí)尚大氣，個(gè)人覺得值得入手。我自己入手的就是新福克斯，下面我給樓主分享一下感受吧。新福克斯搭載的是后獨(dú)立懸掛，操控在同級(jí)別中是最好的。安全性能方面

福特的車是美系車型，我現(xiàn)在開的就是2011款的福特福克斯，給你以下建議1。福克斯的動(dòng)力還可以，但是保養(yǎng)費(fèi)用稍貴，特別是有些地方的4S店偏黑2.2012款的新福克斯偏轎跑形式，底盤低，坐進(jìn)去很有感覺，包括內(nèi)飾等較2011款都有了很大的改進(jìn)，我去試駕過，感受真的不錯(cuò)3.福克斯的缺點(diǎn)：胎噪大，即使是新款車也沒有很大的改善4，福克斯曾經(jīng)出過幾次召回事件，但是整體來說，福克斯的質(zhì)量還算是可以的，我的感覺是這樣的，但是福克斯在開2-3年后油耗上漲的有點(diǎn)厲害，一般2-3年后會(huì)多0.8個(gè)油

hao啊，質(zhì)量和性能能都是不錯(cuò)的