奔馳gla和寶馬x1哪個(gè)好？

奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀非常的時(shí)尚，但是寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀相對(duì)傳統(tǒng)，而且在內(nèi)飾上，是完全兩種不同的風(fēng)格，還是要根據(jù)年齡段需求來買，成熟點(diǎn)的就喜歡買X1。

GLA作為新款上市，外觀肯定比X1搶眼，但是價(jià)格沒有換代過的X1實(shí)在。動(dòng)力方面，兩者不分伯仲，如果想要嘗鮮，還是推薦GLA。

X1屬于一臺(tái)把轎車和輕型越野車混搭在一起的跨界車種，所以一定程度上可以理解為同時(shí)集兩者的優(yōu)勢(shì)于一身。即便是這樣，消費(fèi)者根據(jù)自身需求的選擇空間也很大，X1 18i為后驅(qū)架構(gòu)，更適合于市區(qū)代步，20i 可選后驅(qū)或者四驅(qū)，頂配的28i則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更高的通過能力，適合于經(jīng)常進(jìn)行戶外活動(dòng)或者需要面對(duì)惡劣路況的用戶。

寶馬x1和奔馳gla200相比個(gè)人認(rèn)為還是寶馬x1好一些，寶馬x1保有量大一些，在車子的維修保養(yǎng)方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

同樣低配果斷gla x1 缺少自動(dòng)駐車前雷達(dá)腰部支撐日行燈自動(dòng)泊車主動(dòng)剎車定速巡航并且 gla比 x1便宜了1萬多

寶馬x1和奔馳gla220性能差不多。

奔馳gla，寶馬x1還有奧迪q3三款車型相比，個(gè)人認(rèn)為還是奧迪q3好一些，奧迪q3保有量大，維修保養(yǎng)方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

給您一點(diǎn)建議吧1、寶馬和奔馳都給人一種暴發(fā)戶的感覺。寶馬可能更有這種感覺。但都是個(gè)人感覺，其實(shí)說白了就是兩個(gè)做的很成功的品牌罷了，車子的設(shè)計(jì)理念和質(zhì)量也的確上乘。2、寶馬和奔馳都在彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)，寶馬從單純講究操控到同時(shí)追求舒適，奔馳剛好相反，而奧迪感覺更為中庸一些（都是好車啊！您直接給出了x1和gla，咱就不說q3了）。但目前來說寶馬的操控還是要優(yōu)于奔馳，奔馳的舒適性當(dāng)然還是勝過寶馬，因?yàn)間la還沒有在國(guó)內(nèi)上市（上市了也是國(guó)產(chǎn)后的，可能會(huì)先進(jìn)口一小部分），所以現(xiàn)在還沒有很明確的對(duì)比。3、對(duì)于女士來說安全很重要，奔馳gla和寶馬x1安全評(píng)級(jí)都為最高級(jí)，所以這點(diǎn)兩者都很不錯(cuò)4、x1價(jià)格趨于穩(wěn)定，但是gla還要等到過年左右，新車上市后價(jià)格會(huì)像iphone6一樣水漲船高，很有可能要加價(jià)才能買買到車，所以如果時(shí)間上您能等的話，那唯一的問題就是價(jià)格了。5、外形內(nèi)飾方面，您肯定也看過圖片了，奔馳gla更加動(dòng)感年輕化，超低的風(fēng)阻系數(shù)一定程度上減少了油耗，但是也會(huì)影響后排空間，x1的后排空間要稍微好一些，但車型的動(dòng)感性就稍妥協(xié)了一些。個(gè)人認(rèn)為gla要比x1好看。6、后期維修方面奔馳的維修和保養(yǎng)會(huì)貴一些所以綜上所述，如果不那么在乎操控，又有充足的時(shí)間等gla上市，那么gla絕對(duì)沒錯(cuò)，反之，您就上x1，兩款車都是好車，看您更注重哪方面了

養(yǎng)車的話還是寶馬，奔馳現(xiàn)在的保養(yǎng)價(jià)格配件價(jià)格還是比便宜。樣子看人吧，這個(gè)看個(gè)人喜好。女生的話我也不說硬件和駕駛感受了。不過我個(gè)人的話覺得新X1樣子真心不錯(cuò)，空間又大，比較實(shí)用。

新X1車型大一點(diǎn)，入門級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T的排量，如果選2.0T的配置就好了。奔馳比較中規(guī)中矩，個(gè)人感覺配置不厚道。女孩子開還可以。

GLA舒適性好，X1操控性好。作為緊湊級(jí)豪華SAV的創(chuàng)領(lǐng)者，經(jīng)過多年的積淀，X1在外觀上兼具動(dòng)感和優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、儀表盤上沿的軟質(zhì)覆蓋材料，突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)也不乏豪華質(zhì)感。另外，X1擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2760毫米軸距，為用戶營(yíng)造寬敞舒適的駕乘空間而在配置方面，X1全系標(biāo)配N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除手動(dòng)擋車型外，其余車型全部標(biāo)配8速手自一體變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)功能。GLA則是奔馳今年針對(duì)入門級(jí)緊湊車型市場(chǎng)推出的全新車型，相比于X1的運(yùn)動(dòng)SUV造型，GLA的跨界風(fēng)味更濃，或許你可以把它看成是奔馳A級(jí)的跨界車。空間對(duì)比：X1軸距、后備箱容積占優(yōu)同價(jià)位對(duì)比：動(dòng)力無差別，X1性價(jià)比占優(yōu)兩車皆采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不一樣但輸出功率同為115kW。而底盤方面兩車在調(diào)教的偏重上有著較為明顯的差異。在調(diào)教方面，X1專注于操控性，而GLA更強(qiáng)調(diào)舒適。X1和GLA這兩款豪華SUV在品牌效應(yīng)和設(shè)計(jì)等方面都各有偏重，體現(xiàn)出各自品牌的特性。對(duì)于這兩款車來說，除了外觀設(shè)計(jì)的不同選擇外更多的就在于配置以及駕控風(fēng)格上的差異了。GLA提供了更多的舒適化配置且駕控感更為均衡，而X1則更專注于運(yùn)動(dòng)的體現(xiàn)。