汽車發動機減震墊構造
denielcj
2021-12-14 11:42:00
汽車發動機減震墊構造
1個回答
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就是它了 2021-12-14 13:12:00
發動機減震墊原理是利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。發動機減震墊是可以起到減震和緩沖的作用，在發動機工作時因活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。減震膠墊損壞的癥狀如下：1、舒適性變差，過坎和減速帶時咚、咚的聲音特別明顯，判斷減震出現問題；2、胎嘲變大，嚴重的可以聽到轟轟的聲音；3、方向變為傾斜，在直線行駛時方向盤是歪的，打直了不會走直線；4、在原地打方向是會發出吱吱的聲音，嚴重時導致車輛行駛跑偏。
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