長安cs75車質量怎么樣？

長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）車質量很不錯的。新CS75時尚設計盡顯硬朗魅力，家族化雙色內飾各具風格，搭載雙屏智能互動、APA4.0代客泊車系統、升級版inCall等多種安全科技配置。

長安cs75保有量大，僅次于哈佛H6，質量是非常可靠的，群眾的眼睛的雪亮的。市場保有量大，售后方便，維護便宜。長安有自己的發動機研究中心，所以長安發動機更適合中國的國情，不同于其他小廠直接使用別人的發動機。長安汽車廠位于重慶市。

長安CS75的發動機質量很不錯的，性能好，穩定性很不錯。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

長安CS75整體來說也是可以的，2.7M的軸距，空間非常的充足；1.5T發動機，搭配了6速手動和自動變速箱，最大馬力可以到170，可以說是非常的強勁的；說到的質量，CS75的碰撞測試得了59.2分，滿分62分，開始說是非常的優異了，他的主動安全系統，被動安全系統，底盤等等都是非常好的

外觀硬朗霸氣耐看，車子穩定無質量問題，空間寬敞乘坐舒適，基本輔助電子設備齊全，車身安全系數高，動力還是那么威猛十足！當年買75的時候還是剛剛上市才半年多，網上一些車友說這個毛病、那個毛病的，其實就是一些配件不兼容的問題吧，比如剎車異響，我也遇到過，只要開著車去4S點要求更換新的剎車片就解決了，副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題，現在新款車都沒出現過這種問題了，說明長安還是很重視車友們發現的問題的，只要出現問題都是第一時間幫助解決掉，絕不拖拉問題，75已經上市3年了在這三年里不斷改進增加各種高配置，可是價格還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜，說明現在75技術很成熟了，可以大規模的量產了，只要一規模化價格自然比剛上市便宜咯，與同級SUV相比，現在的新款CS75競爭力更大。

CS75發動機是長安自己研發的BLUE CORE 1.5T發動機，最大功率125kw，最大馬力170，比同級H6，GS4，博越都強。變速箱是愛信6速手動/自動變速器，開車的都知道愛信的變速器還是非常優秀的，在運用到長安CS75上后，跟發動機結合，動力變現更加優異。CS75前懸掛用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架采用多連桿獨立懸架，整體來說也是很主色的

綜述:動力不錯，1.8T動力儲備充足，動力基本上隨叫隨到，變速箱響應也比較積極。不是缸內直噴是個遺憾，不過整體完全夠用了，高速上小超個車什么毫無壓力。至于推背感只要肯給油，該有的還是有的。操控“轉向力度適中，都說很輕，我個人到覺得稍重了一點點，指向低速時保留了一點曠量，速度起來后可以說得上精準。方向盤對路面的回饋感覺還好，比較適中。懸架支撐很好，過彎信心很足，無壓力。就是過減速坎兒，低速時前懸總感覺有一點多余的彈跳，速度加快一點時就沒有。底盤很整，開起來不飄給人很穩當的感覺，駕駛質感比咱家的小陽光好得多得多得多。

長安的CS75雖然性價比不錯，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防銹鋼板，所以特別容易生銹，這不是個例，你可以去中國汽車質量網上查看長安其他暢銷車如CS35或者逸動看看投訴一個952宗投訴，一個300多投訴，而質量最強的X80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生銹以及發動機變速箱漏油乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8T市區大概在12-13左右。總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。采納哦

長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也。

長安CS75整車內飾以黑色為主體,中控臺造型與長安CS35相似，營造出年輕、動感的氛圍，銀色金屬材質的裝飾提升了整車的檔次。配置方面，它配備了一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等。動力方面，長安CS75搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發動機，其渦輪增壓器由博格華納公司提供，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm。匹配愛信新一代六速手自一體變速器。長安C旦袱測惶爻耗詫同超括S75的推出，為中國自主品牌在全球市場中樹立了新的名片，希望這些能夠幫你！

沒有比較就沒有結論，跟合資比肯定不行，國產一起比質量一般，都那么回事。

長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，根據此前的資料，長安CS75搭載Bluecore系列發動機，該系列增壓發動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N。m。2、長安CS75的外觀設計很大氣，整體車身線條的外觀勾勒傾向柔和。內飾方面，新車中控臺造型與長安CS35相似。配置比較豐富~。