汽車發動機機油消耗過大的原因是什么？

活塞環磨損或損壞，活塞環對口或裝反；活塞與氣缸壁間隙過大；機油粘度過低等都會造成發動機機油消耗過大。

發動機機油消耗過大的原因：,1、活塞環磨損或損壞，活塞環對口或裝反。活塞環磨損后彈力會減弱，對氣缸壁的壓緊力變小，刮油作用也隨之降低；同時活塞環與環槽磨損后還會使側隙、背隙增大，竄油量增多，特別是當油環損壞時，竄油量將成幾倍增大。此外，當活塞環對口或活塞環裝反，也相當于給飛濺到缸壁上的潤滑油提供了一條上油的通路，引起機油消耗量猛增。,2、活塞與氣缸壁間隙過大。當活塞與氣缸壁配合間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形后，活塞環、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機油就會從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增。,3、加入的機油粘度過低。粘度低的機油易上竄且油膜較薄，很容易被燒掉，同時粘度低的機油，揮發量也大。,4、發動機轉速過高。發動機轉速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到氣缸壁上的機油也將增多。這樣油環就來不及將氣缸壁上的機油刮落，進入燃燒室燒掉的機油就會增多。