第六代3系

第六代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有雙門版。第六代寶馬3系有四個標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和四個長軸距版本。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。第六代3系國產(chǎn)。國產(chǎn)車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版，進(jìn)口車型只有標(biāo)準(zhǔn)軸距版。六代車標(biāo)準(zhǔn)軸距版底盤代號為f30，長軸距版底盤代號為f35。第六代車型采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)的代碼為b38，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的代碼為b48。代碼B開頭的發(fā)動機(jī)基本都是寶馬的模塊化發(fā)動機(jī)，成本更低，零部件通用性更好。第六代寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸掛把雙叉懸掛的兩個叉改成單獨(dú)的連桿。這樣，懸架和喇叭之間就有了兩個連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的機(jī)動性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。