雙球節(jié)麥弗遜懸掛和麥弗遜式獨(dú)立懸架

雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙轉(zhuǎn)向節(jié)懸掛可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度，很多跑車基本都采用雙轉(zhuǎn)向節(jié)獨(dú)立懸掛。雙關(guān)節(jié)懸架成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架。麥弗遜懸架是一種廣泛使用的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂，占用空間小，成本低。麥弗遜式獨(dú)立懸架基本上用在很多車的前懸架上。為了提高汽車的機(jī)動(dòng)性，僅僅有一個(gè)好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的。需要優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)整懸掛。當(dāng)然，朋友買車，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試開(kāi)。影響車輛操控性和乘坐舒適性的因素很多，底盤的調(diào)校更是考驗(yàn)一個(gè)汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)。