大多數(shù)汽車在完成一階程序后,馬力可以增加30到50匹。刷程序增加馬力只適用于渦輪增壓發(fā)動機(jī),自然吸氣發(fā)動機(jī)不能通過刷程序增加功率。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加,燃油噴射量也相應(yīng)增加,這意味著氣缸內(nèi)的燃油量增加。如果氣缸內(nèi)的燃油增加,每次燃燒釋放的能量也會增加,這樣動力就會增強(qiáng)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時,可以不斷壓縮空氣,將空氣輸送到發(fā)動機(jī)氣缸,從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動機(jī)還采用增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。
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