汽車的節溫器壞了水溫會不會高

汽車的恒溫器壞了就會燒水。汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。它可以根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，從而保證發動機工作在合適的溫度范圍內，可以節省能耗。以下是節溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發動機并打開發動機艙蓋。用手摸冷卻液散熱器里的供水(液)管，應該很燙。再摸一下暖氣片水(液)管，應該很燙。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達到正常工作溫度：停止發動機，讓發動機溫度降至相同溫度，然后起動發動機。當儀表板溫度上升到大約70度(不超過80度)時，停止發動機并打開發動機艙蓋。用手觸摸暖氣片的上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障；3.近側帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準溫控器外殼，測試溫控器進出口的溫度變化。你可以判斷恒溫器是否開啟。當發動機起動時，進氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關閉。當溫度計達到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應該在80度以上，說明節溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。