直噴發動機與電噴發動機的區別

普通多點噴射發動機的噴油器在進氣歧管上。這臺發動機將燃油噴入進氣歧管。直噴發動機的噴油器在缸內，所以發動機會將汽油直接噴入燃燒室。多點噴射發動機的汽油和空氣在進氣歧管混合，直噴發動機的汽油和空氣在燃燒室混合。直噴發動機的噴射壓力更高，燃油霧化更徹底，油氣混合效果更好。當然，大部分直噴發動機基本上都比電噴發動機動力好。一些汽車發動機將配備混合噴射技術。搭載混合噴射技術的發動機兼具多點噴射和缸內直噴，使發動機在不同工況下可以選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。因為缸內直噴發動機的噴射壓力比較高，所以這種發動機自然會配備高壓油泵。高壓油泵將安裝在發動機艙內。非常直噴發動機的高壓油泵，基本上在運轉的時候會發出異響，我覺得是正常的。非常渦輪增壓發動機基本都采用缸內直噴技術，很多自然吸氣發動機也采用缸內直噴技術。缸內直噴發動機容易積碳。(來自auto.china.com)