簡述活塞環磨損的現象及其如何維修?

p活塞環槽磨損，需要更換。判斷活塞環槽磨損的方法是在活塞環槽和活塞環之間插入測厚儀，測量間隙。活塞環槽磨損是指活塞環在高速往復運動過程中，由于氣體壓力的作用，對活塞環槽產生很大的沖擊。再加上高溫的影響，環槽下平面磨損大，上平面磨損小，呈內小外大的階梯形。環槽磨損嚴重，會造成氣缸漏氣漏油。活塞環槽磨損超過極限，因此應更換活塞。活塞環槽的磨損極限應不大于0.15毫米.p活塞環槽磨損的原因如下：p1。活塞環材料結構不符合技術要求，結構松散；活塞環硬度低，不符合要求；活塞環熱穩定性差，金相組織變化；P2，油質差；燃油質量差，鉛含量高，燃燒產物形成磨粒，造成磨粒磨損；P3。發動機的溫度異常，過高或過低都會加劇零件的磨損；發動機怠速或高速運轉時間過長，超負荷運轉；大修后發動機未能按要求正常磨合保養；P4。活塞環槽磨損呈喇叭狀；燃燒不充分，氣缸和活塞槽積碳磨損嚴重；活塞槽粗糙度不符合要求(側面磨損)；燃燒殘留物的腐蝕。