伊蘭特cvt變速箱是鋼帶還是鏈條？

伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱是鏈條。以下信息是關(guān)于CVT的：1。CVT的原理是一邊是驅(qū)動軸，另一邊是輸出軸，中間用壓力鋼帶連接。通過調(diào)節(jié)壓力鋼帶的工作半徑，可以實現(xiàn)不同的傳動比。壓力鋼帶在兩組錐盤之間運行。每組錐盤上有半個面的錐盤可以在小范圍內(nèi)運動。當(dāng)錐盤運動到中間時，會擠壓壓力鋼帶，從而增大壓力鋼帶的工作半徑，從而實現(xiàn)無級變速。2.壓力鋼帶由數(shù)百片特種高強度鋼板組成，水平排列，由兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接。轉(zhuǎn)動中的靈活性解決了，轉(zhuǎn)動中的剛性也解決了。事實上，它的動力傳輸更多地依賴于推力而不是拉力。而且水平鋼片保證了足夠的摩擦力，錐板強大的擠壓力能有效保證動力傳遞。3.發(fā)動機能始終保持最大功率轉(zhuǎn)速。那么發(fā)動機就能一直保持最省油的轉(zhuǎn)速。讓CVT變速箱改變輸出軸轉(zhuǎn)速，不會像傳統(tǒng)變速箱那樣通過切斷動力換擋來改變傳動比。CVT的節(jié)油效果只比手動擋差一點點。