英朗和308哪個好點？

兩款車的話都屬于10-15萬元（查成交價|參配|優惠政策）區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。最大區別我覺得顯而易見，英朗（查成交價|參配|優惠政策）的風格無論外觀和內飾非常中庸、樸實，屬于大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發著個性。

標志308和英朗相比個人認為還是英朗好一些，英朗的保有量多一些，在車子的維修保養方面相對更有優勢。

個人是英朗2013版車主，確實沒有試駕過308沒有發言權，但也可以和你簡述下我的英朗，給你點參考條件吧13年8月入手1.6自動頂配，現在15000多公里，感覺除了唯一的油耗問題其他體驗都不錯，當然車重擺在那里，也不太適合暴力駕駛型，起步提速有點肉，中后程加速還行。內飾沒得說，行車很穩，高速很舒服。

外觀。英朗漂亮做工。英朗、質感還是英朗油耗兩車同排量差不多吧英朗車身強度，本人覺得要強一點。后排空間感覺308大推薦英朗

首先我覺得都是挺好的車，不必貶低任何一款車。選車主要就看需求和喜好。比較兩款車的話都屬于10-15萬元區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。最大區別我覺得顯而易見，英朗的風格無論外觀和內飾非常中庸、樸實，屬于大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發著個性。動力總成方面都提供自吸和渦輪發動機，入門的自然吸氣發動機主要就是拉低入門價格，如果不太在意動力而且預算有限可以選擇自吸版本，英朗的1.5L比308的1.6L要更肉一點，油耗更高一點（其實明明英朗重量更輕，這個感覺很奇怪）。增壓機方面英朗的1.4T略貴，而且搭配雙離合，現階段大多數雙離合都存在可靠性差，換擋易頓挫等問題，所以我覺得需要慎重考慮，同樣308的1.2T也不便宜，而且是三缸發動機，三缸發動機也有抖動大，噪音大等問題，同樣需要慎重考慮。但這兩款發動機應該是同級別車型里油耗非常低的發動機，后期的費用相對較低。最后標致308還有1.6T的，除了死貴，費油，非常完美。還有一點就是英朗提供了后多連桿獨立懸掛，而308使用的是扭力梁非獨立懸掛。網上很多獨懸黨死看不上非獨，個人覺得其實差別并不明顯。最后買車一定要試乘試駕，眼見為實。

標致308 2014款樂享版 2.0L 自動風尚型 14萬全包就買到2.0L的還能有什么說的.