麻煩問一下寶馬x1低配的三缸動力怎么樣，聽說還震動？預算30萬
青龍龍
2018-12-31 02:24:31
20個回答
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335469465 2019-01-07 02:36:23
三年的保險不會超過2.2萬，購置稅2.4萬，上牌費貸款手續費大概8千，延保一年估計8千-1萬，大概還剩1.7萬-2萬左右是終身免費保養的價格吧，大小保養平均1200塊/次（你過幾年出保后可以打6-8折的一起算了），這樣的話你開個15萬公里你就賺了（如果前面的價格算少了，那你起碼也要開個10萬公里吧），4s就是賭你是家用的跑得不多，你一年開個三五萬公里的話4s就虧死了。 -
遼GE0700 2019-01-06 08:42:43
直接把后兩年的保險價格平均到月供里了，但是和購置稅一樣是預估價、購置稅預估的兩萬 -
v908sh 2019-01-06 00:52:45
你原來是2.0T的車還不如不換，人往高處走，你這是越換越差。2.0自吸的換1.5t算是同級換，你覺得有意義就換 -
斌斌壞 2019-01-05 10:17:58
可以自己試駕，每個人開法不一樣，暴力駕駛者估計2.0時間長了都覺得不夠，還有作用，別人只是個參考，別人覺得夠用到時候自己覺得不夠用。 -
K.E. 2019-01-04 21:04:32
你好，寶馬的這款三缸發動機，為了引擎的運轉平順性和減少發動機震動，運用了大質量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無聲平衡軸系統等先進技術。所以說還是不錯的。其優點是油耗低，發動機結構簡單、造價成本低，維修價格少，因此使用成本比較低。 -
威威之志氣 2019-01-04 09:51:17
只有肉人，沒有肉車，切到運動模式和其他牌子2.0差不多，畢竟寶馬的動力響應比其他車快 -
風光車 2019-01-04 05:33:47
四個人里三個胖子嗎。相當于5個人了。經常坐這么重的人，估計還是上2.0更好。不然，停車場坡道上坡起步雖然不是手動擋，但估計把車子累得夠嗆。 -
pingan7577 2019-01-03 20:03:30
上坡路動力稍差（舒適模式）與兩人坐車時有明顯差距。油門深踩還是有提升的。平常市區代步還是可以滿足的，如經常跑高速，得重新考慮一下。 -
pcj122 2019-01-03 15:10:45
是的但是80以下提速是沒問題的沒開空調的情況下，其他我就不知道了車是同事的我就開過兩次這是明顯的感受所以我再關注x20 -
zch2268 2019-01-03 14:13:53
我的2.0一開始說空調一點都不涼快，于是打到16度，結果一腳油門下去，壓縮機一工作？凍死我了。 -
yaegege 2019-01-03 06:27:28
30萬左右，買個豐田漢蘭達多好啊！空間大舒適度高。豐田的車子質量穩定性又好。 -
閃電石頭和鷹 2019-01-02 23:05:27
和2.0開起來110以內感受幾乎一樣，激烈駕駛肯定不一樣，日常用你感覺不到有明顯區別 -
日照大眾汽車 2019-01-02 19:52:15
真正開過1.5的才知道，說實話，根本感覺不出來三缸的所謂抖動！不信的話自己去試駕看看！唯一就是推背感不足，但是超車什么的完全足夠，完全足夠，完全足夠 -
princprince 2019-01-02 07:29:19
我是1.5尊享車主，車坐滿5個人開空調，沒有覺得動力吃力，高速輕松上140-160。目前10457公里油耗8.0。不喜歡開窗，基本上車就開空調。 -
nick12341 2019-01-01 23:38:30
按你這么講也騙了歐洲人，mini1.5t和寶馬2系也是同一款發動機。還有臺灣同胞，他們的X1還是標軸版。 -
fitspirit 2019-01-01 10:23:20
委婉的提醒你一下，X1除了中國沒有柴油版的，發動機在哪里個國家買的都是一樣的。只是錢夠的會選擇中高配4缸而已。 -
云端楚月 2019-01-01 09:14:27
動力一般，但是不肉，運動模式相應快感覺還行。我覺得動力不是問題，低速稍抖開空調比較抖才是主要問題所在。 -
chencwc 2019-01-01 08:18:38
昨天我才試駕了1.5T的，動力家用完全夠了，應該和自然吸氣的2.0差不多，但是強烈的推背感沒有，踩剎車要剎停的時候有點抖動，老駕駛員能感覺出來，新手估計不會， -
dn_lgxu 2019-01-01 01:34:43
這個應該說動力的表現，每個人的評價標準這是差異的，你最好還是親自去試駕，體驗一下比比較好。 -
啊貓喵喵 2018-12-31 08:20:39
10月1號提的車18款18尊享動力絕對夠了，噪音和抖動確實有如果家用絕對夠如果講面子或者裝逼請考慮x3以上車型這款車就是家用的
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