汽車散熱風扇工作原理

汽車風扇的高低速是由熱敏開關（F18）“唯一”控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給J293，J293再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

汽車風扇的高低轉速僅由熱開關(F18)控制，熱開關有兩個檔位，安裝在水箱上檢測水溫。它向J293和J293發送兩個信號，以導通不同的開路來控制電子風扇的高低速。打開空，兩個風扇都應該轉動。但需要注意的是空諧波電風扇是兩個相對獨立的系統，由兩臺電腦控制，它們的名字分別是J301 (/[k0/] key)和J293(電風扇的)。J301只是給J293一個信號，強制兩個電風扇啟動。此外，沒有太多聯系。汽車風扇安裝在水箱后面(靠近發動機艙一側)，打開時，從水箱前面把風拉進來；然而，有些風扇安裝在水箱的前面(外面)，當它們打開時，會把風吹向水箱。風扇根據水溫自動啟動或停止。車速快時，車輛前后的氣壓差空足以起到風扇的作用，將水溫保持在一定程度，此時風扇可以停止工作。