上汽大眾斯柯達柯迪亞克離合器是干還是濕

科迪亞克全部門基本采用濕動力換擋。濕式離合器是一種在離合器分離和完全接合過程中，利用離合器接合時的液壓來控制相對轉動情況下的驅動力的傳動裝置。濕式和干式傳動原理基本相同，兩個離合器輪流工作。然而，離合器的主動盤和從動盤之間的連接介質是不同的。干式離合器以空氣為基礎，濕式離合器以油為基礎。雙離合變速箱工作時會通過摩擦產生熱量，尤其是在龜速段。雙離合器不斷在一檔和二檔之間切換，離合器的開合會產生大量的熱量。干式離合器是風冷的，散熱效率不如濕式離合器。就像我們剛煮好的雞蛋，如果用電風扇使勁吹，最好放在水里，迅速冷卻。所以干式雙離合散熱不好是更容易出故障的原因。所以從耐用性來說，濕式雙離合比干式雙離合更不容易壞，更耐用。