燃油系統(tǒng)壓力過低的原因？

燃油壓力低的常見原因如下：1。高壓油泵內(nèi)部堵塞或壓力調(diào)節(jié)器工作異常。2.冷啟動電磁閥卡在常開位置。3.噴油器損壞，導(dǎo)致回油過多或大量燃油漏入氣缸。4.低壓油路彎曲、吸扁、堵塞，導(dǎo)致供油不暢。5.壓力傳感器信號錯誤。6.電動燃油泵損壞等。電動發(fā)動機(jī)燃油壓力低的解決方法如下：1 .噴油器將燃油噴射到進(jìn)氣門附近，在發(fā)動機(jī)工作，進(jìn)氣門開啟時，燃油被吸入氣缸燃燒做功。當(dāng)供油系統(tǒng)中的燃油被汽油泵增加，油路中的油壓升高時，油壓調(diào)節(jié)器會自動調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的壓力，保證供給噴油器的油壓基本不變，供油系統(tǒng)中多余的燃油會通過回油管流回油箱。2.電動汽油泵將汽油從油箱中抽出，先通過汽油濾清器過濾，再通過油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，使油路中的油壓比進(jìn)氣管負(fù)壓高300kPa左右，最后通過燃油分配管分配給各缸的噴油器。噴油器根據(jù)ECU的指令及時將汽油噴到節(jié)氣門附近。3.安裝機(jī)油壓力表。安裝機(jī)油壓力表時，先釋放燃油系統(tǒng)壓力，啟動發(fā)動機(jī)，拔下電動汽油泵的繼電器或電源插頭，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后再啟動發(fā)動機(jī)2-3次，釋放燃油壓力。