樓蘭為什么銷量不好？
夢中回眸
2019-03-20 16:49:08
5個回答
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小蝦開207 2019-03-20 17:29:09
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天時正通 2019-03-20 17:17:18
影響力不夠，這款車我也不關(guān)注，可見影響力有多差了。影響力夠得有凱美瑞雅閣天籟邁騰蒙迪歐君威途觀漢蘭達便宜的有卡羅拉騏達之類的。我還是喜歡轎車，和非承載式車身的SUV（巡洋艦霸道陸豐面包車衛(wèi)士牧馬人（兩門版）承載式SUV感覺很奇葩。 -
jiaoweipk 2019-03-20 17:16:23
給題主舉幾個簡單的例子，當(dāng)然，是同一價位的車哈，樓蘭，銳界，漢蘭達，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達耗油8.2L；昂科威。 -
terry20092009 2019-03-20 17:07:00
樓蘭在日系SUV車中叫好不叫座，沒有實現(xiàn)合資生產(chǎn)，都是以整車進口的形式在國內(nèi)市場銷售，由于定價過高，導(dǎo)致銷量不好，認知度也很低，但是，最近日產(chǎn)放水，大幅度降低樓蘭。 -
dell_xie 2019-03-20 16:55:13
看起來塊頭大，跟漢蘭達有一比，但價格比較尷尬，乞丐版25萬左右，高配40萬出頭，這款車是天籟的底盤，樣子是SUV，其實越野性能很有限。廣告說是和Q5、X3競爭，但是除了空間大塊頭外，其他方面沒有太大的優(yōu)勢，推廣和保有量目前沒有被市場認可。當(dāng)然，日本人公認的日本三個車品牌：豐田，本田，尼桑，尼桑還是有不少好車的。感覺這款車就象尼桑的高端品牌英菲尼迪的市場反映：很淡。
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