停車時踩剎車，從D檔到P，異響聲很大，是發(fā)動機響，還是變速箱

檢查一下節(jié)氣門是不是積碳。大汗2.0車型冷車啟動本來聲音就大，進入怠速后聲音才變小。如果有積碳，節(jié)氣門有卡頓的話，可以造成怠速不穩(wěn)，聲音就會有變化。

還有一個問題，那天去4s店的時候，4s店說既然是因為換機油后出現的問題，是不是機油的問題呢？（因為之前出差在外地，陪朋友去看車，正好趕上搞活動，就做了保養(yǎng)，也是廣汽豐田的4s店）說建議換機油試試，我想也是，要不就換機油試試吧，結果換了機油還是這樣，所以想問問車友們，像我這種出現問題換機油試試，這種情況下，換機油的價格是應該4s店承擔，還是我自己承擔呢？而且還是在換了機油后，問題依舊沒有解決的情況下

怠速是的嗒嗒聲應該是怠速控制閥產生的，可能是怠速控制閥上油泥過多，影響了調節(jié)行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速控制閥，

那天在店里面測試的時候，空轉沒事，踩剎車加油門也是哪個聲音，有大神認為是變速箱的問題嗎，真是郁悶。

昨天在4s店重新?lián)Q了機油，還是不行，之前是在另外一個店里面換的，明天再去店里看看，說是讓車子跑起來再檢查一下

冷車啟動要一分鐘后轉速下來了再開，轉速下來了聲音就小了，漢蘭達都這樣，他是機油還沒潤滑完全，

汽車發(fā)動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個方法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一類型似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動時，都會出現發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進行檢查來確認故障原因。如滿意請采納。

地面停車吧？降溫之后出現這個聲音的話，很有可能是機油問題，這車只能用020的專用油

發(fā)動機冷車啟動時，由于機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音和輕微抖動，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬于正常

昨天又把火花塞也換了，用車載攝像頭也差看了火花塞里面的積碳，積碳很少，然后繼續(xù)跑了一下午，問題依舊，右前門揚聲器也不想了，這才一年多的車啊，煩人

我的也有，我才跑了7000公里，應該不是積炭吧，就在發(fā)動機右前方那出來的聲音，開一會兒，怠速穩(wěn)定下來就沒有了

LZ的意思沒弄明白？為什么聲音這么大都傳到駕駛室內了，其他的車為什么聽不到這些嗡嗡聲？

冷車啟動的話，這個問題正常吧，尤其是現在冬天，發(fā)動機熱了就好了，不建議亂處理。

我前兩天也有、突然有的、怠速一穩(wěn)就沒了、不知道咋回事、本來想去店里的、但估計也查不出來啥

冷車的時候不要掛檔深踩油門看看響不響，如果響就不是變速箱的事情。如果暫時找不出原因也別太糾結，電腦都檢測不到應該不會有大問題，所以別太放在心上，免得煩心會“心急亂投醫(yī)”把不該換的換了。

這個你還是去4S看看或者找個大一點的修理店看看怎么回事把，畢竟是發(fā)動機的問提

汽車發(fā)動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機有異響(因為在去維保前，都在車內的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動機聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動機正常運行的聲音了。)如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個方法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一類型似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動時，都會出現發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進行檢查來確認故障原因。

你的意思通電不開火的情況下前輪胎附近有嗡嗡響的電流聲吧，這是正常的！沒有這個聲音你車就不正常了！

我的和你的車一樣，兩年就出現這個問題了，但是沒事，說是積碳問題，用了hks和芥末綠的添加劑都不管用，又過了一年多沒聲音了。直到今年換了大鳳的燃油添加劑，用完之后車有勁了，聲音也沒有出現，但是跑了3000公里后，終于又出現這個聲音了。所以個人判斷是積碳原因。可以試試。

我的新車也這樣，至尊。這個聲音很難聽，在發(fā)動機艙靠近電瓶附近，是高頻噪音！不知是哪個元件發(fā)出的！可能是豐田特色吧，有沒有官方解釋一下！