新帕薩特剎車片怎么換？

前剎還是后剎？帕沙特前后都是碟剎的簡單啊要換的話把分泵上面的一個類似弓形的鐵絲卡取掉把活塞翹開到足夠裝新的剎車片一般裝新的都要把活塞全部壓回去壓到位之后再拆分泵螺絲有些只拆一顆帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）好像兩顆都要拆完了舊的剎車片就可以取下來了然后就把新的弄上去按原來的裝回去就是了有些分泵的活塞要變旋轉變往里面壓這樣就需要在拿出分泵后壓了拆分泵螺絲的時候注意里面有一顆大點的螺絲不讓它轉緊螺絲的時候也要注意基本就這些了希望能幫到你

帕薩特車的后制動分泵與奧迪車是同一系列的，與前輪不同在更換剎車片時不可以直接把分泵別到最里面的位置，一般4S店都有專用工具可以把后分泵擠到最里面的位置，但是在沒有專用工具的情況下用普通工具也可以：工具;一把大口鯉魚鉗或彎把鉗、一個推桿人員：兩個最好操作：用鉗子夾住后分泵活塞頭順時針轉動同時用推桿將分泵活塞用力向里擠壓直至到最里面位置注意：在轉動時不要將分泵活塞的防塵套損壞、在推不動情況下不要用錘子敲打

你好，電子手剎的，需要電腦釋放才好更換，或用電瓶搭電機。（不推薦這樣）建議有專用電腦的地方更換剎車片。更換好后還有收回。通道號，是釋放為7 收回為6。

帕薩特后剎車片是采用螺旋似的，您可以借助專用的工具將其旋轉回去，但是在轉動的過程中，可以將后部的放油堵打開，但是的轉動的速度不能太快，防止油飛濺，防止總泵由于這個問題造成內部的活塞損壞。在向內旋轉時，必須用力頂住，如果已經脫離，會相對難一些。工具;一把大口鯉魚鉗或彎把鉗、一個推桿人員：兩個最好操作：用鉗子夾住后分泵活塞頭順時針轉動同時用推桿將分泵活塞用力向里擠壓直至到最里面位置注意：在轉動時不要將分泵活塞的防塵套損壞、在推不動情況下不要用錘子敲打

送4S店或者修理廠，自然會有懂的人幫你換了的。自己最好不要弄，這個畢竟比較重要，也需要一定的技術的。

帕薩特車制動分泵與奧迪車同系列與前輪同更換剎車片時直接把分泵別里面位置般4S店都有專用工具把分泵擠里面位置沒有專用工具情況下用普通工具也:工具;把大口鯉魚鉗或彎把鉗、推桿人員:兩好操作:用鉗子夾住分泵活塞頭順時針轉動同時用推桿分泵活塞用力向里擠壓直至里面位置注意:轉動時要分泵活塞防塵套損壞、推動情況下要用錘子敲打

更換方法：第一步：把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可，無需完全擰下來。車輛舉升前，利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓，第二步：使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部位，一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。車輛舉升位置一般會有一個巴掌大凸起的橡膠墊，用手觸摸很容易就能摸到。只需把車輛舉升至需要更換剎車皮的車輪稍微離地即可。接著便可以擰下所有的車輪螺栓并拆下車輪。有些使用鋁合金輪圈的車輛，由于獨特的車輪結構，使得拆下螺栓后，車輪依然卡在車輪的擺動軸承上。如果遇到上述情況，可以嘗試用腳往里揣輪胎胎側上緣或者用手向內輪流用力拍打輪胎胎側的前緣和后緣，這樣有助于輪胎的脫出。拆下的輪子抵在剎車盤下方，以防液壓千斤頂泄壓而使車輛倒下造成人員傷亡。第三步：一般車輛使用的盤式制動器的剎車分泵是通過兩個螺栓緊固在分泵支架上，分泵支架再通過兩個螺栓緊固在擺動軸承上。更換剎車皮，僅需拆除緊固剎車分泵的兩個螺栓。松開兩個螺栓后，我們便可以取下剎車分泵。由于剎車分泵上帶有軟性的液壓管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁邊的前軸懸掛上即可。第四步：需要打磨剎車皮，把剎車皮與剎車盤接觸側的邊緣磨出倒角。在只更換剎車皮不更換剎車碟的保養操作中，如果不進行剎車皮打磨會產生剎車異響。這是因為，舊的剎車碟上面會有一個溝槽，這是舊剎車皮對剎車碟造成的磨損；舊剎車碟配上新的平整的剎車皮便會因為摩擦面過小而產生異響。當同時更換剎車皮和剎車碟時，我們則無需打磨倒角，直接安裝即可。打磨好的剎車皮需在其兩則的凸起部位涂上一些潤滑脂，目的是減少新的剎車皮與分泵支架敲擊產生異響。第五步：安裝剎車皮前，需要把剎車分泵凸出的活塞往里推，這樣才能裝下較厚的新剎車皮。為了避免剎車油油壺在往里推活塞時有剎車油溢出，建議先在剎車油壺中抽出部分剎車油，更換好剎車皮后再根據油壺液位重新添加適量的剎車油。這里要注意的是，不同型號的剎車油是不能混用的，所以車主在添加時最好添加相應的剎車油液。第六步：接下來先把剎車皮放到分泵支架上，注意內外側剎車皮不能互換。然后，就可以把剎車分泵卡到分泵支架上了。第七步：擰上剎車分泵螺栓，并用扭力扳手緊固。一般來說，剎車分泵螺栓緊固扭力為20-30牛米，具體參數可參看相關車型的維修手冊。安裝好剎車皮后就可以把車輪裝上，車輪裝好后記得緊固車輪螺栓，

剎車片如果還比較厚就不用換呀，4S店的肯定希望你多換