比亞迪f3跑高速怎么樣？

比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）高速穩定性還是可以的。只要不超速不違章，這個價位的車跑高速表現都差不多，都比較穩定。超速了，什么車都不安全。最安全的汽車永遠是遵守交通規則的汽車。

那是對的~F3和G3底盤是一樣的~沒有什么可比性~再說這種國產廉價車120以上是會有漂浮的現象~但應該還在可控范圍內！日本車20多萬的車也一樣高速發飄~沒事~高速120以上超速了~安全第一！

什么廢話？比亞迪f3不能跑高速？高速限速才120KM，F3踩盡油門可以開140KM，如果是想問在磨合期的車，怎樣跑高速？那就不要開那么快，在慢車道開70-80KM。

節溫器有問題了。更換新的。

跑不了長途，國家能讓他生產嗎？跑不了長途，這車銷量會這么好嗎？今年國內汽車銷量冠軍是F3，不是鬧著玩的。只要不超速，按規矩來，別說山西陽泉走高速到山西大同，就是北京到烏魯木齊都沒有問題，放心跑吧。補充：樓下的同志，糾正你幾個錯誤：首先，桑塔納2000現在叫桑塔納志俊，是很不錯的一款車，但是你拿他跟F3比沒有意義吧。我敢說速騰跑長途更好，要是寶馬奔馳就更不得了了。不要拿高價位車的性能跟低價位車比較。更何況桑塔納沒有F3的時代感和配置。大眾拿這個80年代的帕薩特第二代桑塔納吃了中國20年，賺取了大量的銀子，所以更需要多出幾個F3這樣的國產車逼大眾們把更好的東西給中國。桑塔納、捷達神話固然好，但對中國汽車的發展實在沒有什么促進。其次，F3最初銷量不怎么樣，甚至網上謠傳過比亞迪自己買下不少F3抬高銷量來刺激銷售，但是隨著這款車在出租車上的使用，越來越多的人認識到了這款車，穩定、抗糟，加上優惠的價格，締造銷售神話順理成章。要知道，經得起出租行業折騰的車，絕對不會太差，跑個長途更是綽綽有余。最后，你說你跑了一趟格爾木不也挺好的嘛，也沒有說沒有跑下來。你只是覺得他沒有更高價位的車好而已。要知道一分錢一分貨，不要指望比亞迪拿這個價錢給你用更好的發動機、更好的隔音材料等。我從來沒有夸過比亞迪的車，但是F3絕對超值，而且絕對跑得了長途。詳細內容請登陸網上車市查看

不適合跑長途的車型百尺竿頭進一步－比亞迪F3市場價格：7.28萬-8.98萬比亞迪F3的1.6L車型主要搭載三菱4G18發動機，采用了德爾福的MT20U發動機管理系統，MT20U的ECM配置了16位主機芯片中央處理器、128K閃存式內部存儲器，保證了F3的動力管理及時有效，并使得F3的排放達到了歐III標準不適合理由：比亞迪F3上市以來最深受一般消費者青睞之處，即在于其用一半的價格，卻讓消費者體驗到了花冠的購買夢想。這款車作為家庭使用基本比較合適的，實惠的價格加上豐富的配置，滿足日常生活代步、購物還是足夠的。操控方面，雖然比亞迪F3總體上仍趨于較中庸的設計，但離合、剎車、油門踏板不僅踩踏感覺偏硬，而且行程偏小，長途駕駛的話，會感覺比較吃力。這一點是筆者試駕過的同類級別國產自主車型中感受不太佳的一款車型。結語：鞋合不合適只有腳知道，所以對于長途駕駛也要因人而異，老司機可能耐疲勞以及對車型要求不是太高。而新手以及非職業司機們最好是根據實際駕駛體會來判斷和選擇適合自己長途駕駛的車型。微車比如QQ等，因為排量小車重輕、空間有限，自然不屬于真正的長途用車。所以在這里也就不再贅述。

最快185KM時速.可以開到170吧.不過170的時候.車子飄得感覺很厲害.好像4個輪子要騰空了一樣.最好按照道路限速來跑.速度不是第一位的.安安全全最主要.我買的是1.5T的速銳.在永登高速上可以跑到170.不敢再提速了.再說永登高速車輛很少.春節期間我從周口西華到商丘柘城.一路上還沒碰到30輛車呢.車少可以快一點.車多的地方絕對不能這么快