別克英朗音質怎么樣？

這款車價位不錯！只是掉價厲害慎重選擇！

別克英朗的質量總體來說還是可以的，比自主品牌的同級別車型是要相對好一些，不過該車型總體性價比一般。

總體質量不錯，說英朗問題多的，很多不是英朗車主。

我個人很喜歡新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美系車一貫的傳統風格，大氣的流線，豪華寬敞的內飾，強勁的動力，因為動力比較強勁，也就不得不比其他同級別的日系車更費油，燃油量的提升也跟車身的自重大有關，英朗的車底盤比較低，適應的路況也就相應的不是那么的多了，性價比方面相對德系的大眾來比，也能略微的欠缺一點兒，不過對于車的喜好，因人而異。建議喜換車的朋友，在欣賞英朗的同時把目光也略微的轉向大眾新款的速騰和朗逸，因為大眾的車比較受認可，折舊也能輕一些。希望我說的這些對你能有幫助。

優點：1 好看，光看牌子會覺得比大眾有檔次點2 100米內加速還是很給力，20W以內的車動力算不錯了3 操控好缺點：1 懸掛硬，不適合家用載人2 剎車和別的車比，剎到靜止的時候，和別的車比，比較難很平穩不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關系）3 120km/h以后，如果不開運動模式，提速很不給力了（動力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級1.6T中也難尋對手啊。市區綜合平均下來是11個油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個USB口有那么高成本么…6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點，都能避免這個問題。低速行駛偶爾也會頓挫。7 有時候腳放在剎車上，能感覺到剎車會輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

我只是路過看到此貼，這車我也喜歡，比凱越底盤車架比凱越扎實，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國產，奇瑞A3和和東南菱悅V3可以考慮，奔騰B50也不錯，好像降價了10萬內可以拿下。還是多看看，我也還沒有買在觀察中。

真不行，首先這個別克英朗實際是原民營的一個企業制造的貼牌，這個現在的都知道了，還有就是在正規的投訴媒體，別克英朗被投訴第一車系。

這個問題不好回答，畢竟車子這個東西見仁見智。以我自己為例，09年買的凱越，當時覺得很好的車子了，12年覺得動力不足了，換了2.0的君威；關于英朗，我昨天有位同事剛剛提車回來，我也試駕了他的車子，安全性來講，那是毋庸置疑的，我買美國車的主要原因就是因為安全，當時的凱越跑150一點問題都沒有，開車去三亞，來回4000公里，完全沒事，英朗只會好不會差；動力方面，最好還是1.8或者1.6t，1.6的英朗有可能對于你而言動力會稍顯不足（看你的駕駛方法），油耗還暫時不知，不過美國車的油耗不像很多人說的那么高，我自己的君威長期市內開，一個月連環線都難上去一次，11左右；內飾方面，英朗低配的內飾不是很好，有點粗糙，但是高配的好；關于空間方面，確實值得商榷，因為英朗的后排空間有點窄，所以要是塊頭很大，或者腿很長的人，這個車可能坐起來覺得太小，至于價格，真心不好評價，畢竟你也沒說你到底要什么價位的車子。同價位的話，可以考慮的我覺得君威的低配，新?？怂苟夹?。本人灰常的不喜歡日本車，灰?；页５牟幌矚g，可以說比較抵制吧，所以日系車再好，在我這里基本上就是忽略；而韓國車，我只能說，如果你看中內飾，想花同樣的A級車的錢，享受到B級、乃至C級車的內飾，那韓系車你一定喜歡；德系車的話，推薦朗逸和速騰，有著100w車的外形（輝騰），價格也可以接受。

如果想問別克英朗怎么樣的話，我覺得樓主還是不要考慮了。你可以網上查查別克英朗怎么樣，首先別克英朗它的發動機噪音特別大，這是別克英朗的硬傷。買過的都覺得不怎么樣，。

朋友：你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗GT這款車相當不錯，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國歐寶Ecotec發動機家族的杰出代表。單純動力方面，高效節能的1.6L DVVT 發動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術，實現最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達56 kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地SSSS為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！

首先從乘坐舒適性來講，過一些細小的顛簸還是綽綽有余，而且也不會有松散的感覺，底盤的調校也是偏于運動，過一些大彎很有信心，外觀方面有小君越的稱號，一點也不輸給同級別的車，內飾也是同級別里最美觀的，我上一輛車就是英朗，真的很不錯