藍鳥怎么樣？

藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）速度不錯但是缺點也多抓地不好還容易跳重心靠前平衡不夠好建議：同價格的勞斯萊斯領袖

藍鳥 2004款 2.0L 自動旗艦型最滿意的一點“舒適，空間大，很適于家用。最不滿意的一點“高速動力偏弱，隔音效果差?？臻g“相當給力，雖然外表看上去車不大的樣子，但是一坐進去感覺好寬敞，就算拿來與現在的B級車相比也相當有競爭力，可以看出這車真的是很用心造的。動力“2.0L，4AT，起步很快，中低速動力相當充足，雖然變速箱升檔時會慢一拍，但單單市區開車來說足夠了；100公里/小時以上想再加速就比較吃力了，就算深踩油門它反應也是相當緩慢，隨之而來的是發動機嘶聲裂肺的叫聲，感覺就像你要強迫它加速一樣。操控“模糊，方向盤尺寸偏大，虛位也很大，開過老爹的寶馬再開這車，簡直沒有操控可言，205 60R15的輪胎也不適合精準的操控，曾經有想換大輪轂，但是后來覺得，這車就得心平氣和的開，要是帶有運動氣息的話，它就不叫藍鳥了。油耗“10年的老車了，市區開車，低速的油耗高的嚇人，百公里耗油13L，高速的話這車真心省油，百公里耗油7L。舒適性“這款藍鳥最驕傲的地方就是乘坐感覺非常舒服，真皮座椅包裹性好，填充物很足但是非常柔軟，就算跑長途也不會覺得很累；還有就是它的避震很軟，好處是能很好的過濾掉坑洼路面帶來的沖擊，缺點就是拐彎時的各種側傾。外觀“簡約、大方，銀、白色車身很適合居家用，黑色車身偏重商務，以現在的角度來看都不會顯得老氣。內飾“10年前的用料非常厚道，大面積的真皮覆蓋，當年的做工都是求質，高水準的裝配工藝，確實很對得起當時的這個價格。性價比“是一部買了絕對不會后悔的好車。其它描述“家里的功臣，跑了近20萬公里，沒有掉過鏈子，老爹2010年買新車后藍鳥就成了我的座駕，總的來說，是一輛很好的上下班代步車，不得不佩服當年造車的質量水平，身邊同事都沒有人開這么大年紀的老古董了，而4S店對這種車就一個字：坑。每次去都說這有問題，那有問題，然后是漫天開價，現在保養都是在路邊的維修店做了，簡單又實惠。說說缺點吧：1、過彎側傾很厲害，進彎必須降低速度，尤其是車內反應很大。2、大燈太不給力，還沒有旁邊的路燈亮，不知道是不是那個那年代的通病。3、隔音效果差，高速風噪太響，車內人員談話要用喊才能聽見。再說說特點吧：1、抬頭顯示功能顯示車速，現在看都是豪華的配置，現在開別人的車沒這功能都不習慣。2、10碟CD，當時可是非常讓人眼紅的東西。3、車載電話，顯檔次，當時也算是老板車級的配置。4、帶燈的迎賓踏板，現在也是倍有面子的裝飾。5、帶折疊電動后視鏡，

綜述:想買至尊多人對此.原因其動力陳舊(有人認成熟)噪聲大變速器匹配好(與藍鳥比有改觀);主動安全性差等.本人追求動力年紀大了慢慢開希望配置好點請車主及高手們多指導盼藍鳥款發動機90年代初期當時早4閥鋁質發動機當時來說代表著日系車發動機發展水平多年下來發動機技術突飛猛進今天款發動機多參數確已經算了唯人稱道穩定和靠問問壇子里dx早95款原裝藍鳥現已經接近報廢早風神藍鳥1代現已經超過20w公里了~反正我新浪鳥壇和兒泡了有三年多了除了款發動機1500轉時低速共振惱人外沒有見過關于款發動機真實毛病和維修貼~也許好證明吧

適合年輕單身，外形年輕時尚，有一定操控性，不過后排頭部空間有點小，后尾部設計不是太協調！油耗和經濟型方面都做得不錯，總體說來，還是值得入手，不過看個人的用車需求了！

綜述：想買至尊，但很多人對此不以為然．原因是其動力陳舊（有人認為是“成熟”）噪聲大變速器匹配不好（與藍鳥比有改觀）；主動安全性差等．，本人不追求動力！年紀大了，慢慢開！希望配置好點！請車主及高手們多指導，盼！藍鳥的這款發動機是90年代初期當時最早的4閥鋁質發動機，當時來說代表著日系車發動機的發展水平。這么多年下來，在發動機技術突飛猛進的今天，這款發動機的很多參數的確已經不算什么了，但是唯一最為人稱道的就是它的穩定和可靠。問問壇子里的dx，最早的95款原裝藍鳥到現在已經接近報廢，最早的風神藍鳥1代現在已經超過20w公里了~反正我在新浪鳥壇和這兒泡了有三年多了，除了這款發動機在1500轉時的低速共振惱人外，沒有見過一個關于這款發動機真實毛病和維修的貼~也許，這就是最好的證明吧。

6w都嫌貴，還6w5，不值。。另一個問題，原來的藍鳥主打運動，底盤很低，內部空間較小，坐姿和視野并不理想。當然，以上都是提供給你壓價的理據，個人感覺4.5w-5w可以買。