汽車(chē)電子方向助力通病有什么？

常見(jiàn)故障導(dǎo)致強(qiáng)度下降和方向盤(pán)沉重。下面是關(guān)于電子定向助力的介紹：1。特點(diǎn)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將最新的電力電子技術(shù)和高性能電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可顯著改善汽車(chē)的動(dòng)靜態(tài)性能，提高駕駛員駕駛時(shí)的舒適性和安全性，減少環(huán)境污染。因此，該系統(tǒng)一經(jīng)提出，就受到了許多大汽車(chē)公司的關(guān)注，并進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和研究。在未來(lái)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)⒊蔀檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流。與其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)如下。2.工作原理：EPS的基本原理是：扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扭矩傳感器開(kāi)始工作，輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給ECU。ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成助力轉(zhuǎn)向的實(shí)時(shí)控制。因此，很容易實(shí)現(xiàn)在不同車(chē)速下提供不同的電機(jī)助力效果，保證汽車(chē)低速轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)可靠。