雙橫臂和多連桿式的區別如下:1。不同的屬性。多連桿:由連桿、減震器和減震彈簧組成。雙橫臂:雙橫臂懸架有上下兩個橫臂,側向力由兩個橫臂同時吸收,支柱只承受車身重量,所以側向剛度大;2.特點不同,多連桿特點:多連桿不僅可以保證一定的舒適性,而且由于連桿較多,可以使車輪與地面之間保持最大的垂直,車身的傾斜度可以降到最低。盡可能保持輪胎對地面的附著力;3.多連桿特性:其操控性能與雙橫臂懸架難分伯仲。因為空間的充裕,以及對舒適性和操控穩定性的強調,高停車大多采用多連桿式懸掛。可以說,多連桿式懸掛是高擋車的絕佳搭檔;4.雙橫臂特點:側向剛度高,抗側傾性能好,抓地性能好,路感清晰。制造成本高,懸架定位參數設置復雜。同時維修復雜度高,定位懸架和四輪定位中的參數難以確定。
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