扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛哪個(gè)更結(jié)實(shí)?

扭力梁懸掛更牢固：1。采用這種懸架系統(tǒng)的汽車(chē)，穩(wěn)定性和舒適性一般較差，但由于這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大，所以多用于貨車(chē)、普通客車(chē)、小型汽車(chē)和其他一些特種車(chē)輛；2.扭力梁的工作原理是非獨(dú)立懸掛輪安裝在扭力梁的兩端。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，扭力梁會(huì)繞著兩條紅線跳動(dòng)，帶動(dòng)另一個(gè)車(chē)輪相應(yīng)跳動(dòng)，從而減少整個(gè)車(chē)身的傾斜或晃動(dòng)。由于其本身的扭轉(zhuǎn)剛度，可以起到和穩(wěn)定桿一樣的作用，可以增加車(chē)輛的側(cè)傾剛度，提高車(chē)輛的側(cè)傾穩(wěn)定性。3.扭力梁懸架是汽車(chē)后懸架的一種，通過(guò)一根扭力梁來(lái)平衡左右車(chē)輪的上下跳動(dòng)，以減少車(chē)輛的晃動(dòng)，保持車(chē)輛穩(wěn)定。雖然有些廠家聲稱(chēng)他們的車(chē)輛配備了扭力梁半獨(dú)立懸架，但扭力梁仍然是非獨(dú)立懸架的一種。