jeep全新自由光怎么樣？

配置不錯，雖然是進口的閹割版，但是四驅性能還是值得擁有的，但是最低要2.4 四驅專業起步，要不然差那一點兒點兒就讓你知道什么是Jeep，2.0的太肉了，畢竟這么大的車身，而且不像街車一樣，到處跑的跟出租一樣，JEEP自由光（查成交價|參配|優惠政策）國產后各個方面都挺均衡，要說缺點兒可能就是后排設計了，還是有點兒擠，而且2.4的排量也就是勉強夠用吧，不錯的小越野一部。

國產Jeep自由光怎么樣？跟同等價位的SUV比較呢？謝謝補充：因為最近看到自由光的廣告實在太頻繁了，又在準備換車，所以有此疑問

樓主，怎么說呢，這個主要是看個人的鐘愛吧。我曾經在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野 上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇余地很多的，評最滿意的一點“外型、配置比較高最不滿意的一點“感覺尺寸偏小，離地間隙小空間“基本可以接受，大小剛剛好動力“2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里后，提速感覺有些不足。關于越野爬坡能力尚未試驗過。操控“中規中矩，沒有感到什么亮點，但也沒有不足。油耗“適中。由于是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。舒適性“很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。外觀“自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車后，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵內飾“對于美系車來講，這款車的內飾應該算精致了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作臺良好的質感，足以證明這是臺高級車。性價比“從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什么差異。其它描述“整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山里看看越野的表現。你可以到各大汽車網站去比較下。希望能夠幫到您，

我是2.4L的自由光，開到現在都3，4萬公里了，基本上這車剛出就入手了。我就隨便說說我的感受好了，其余的題主您自己決定。這車動力不好，提速感覺沒那么快，假如你開慣了帶T的話，動力沒你想象那么好，不過只要舍得給油還是有那么一點點推背感。九速變速箱是一個雞肋，據說你丫的得開到150才有9擋，但是我平時沒開那么快，檔位要手動才看到的，所以我開了這么久，也不曉得跑高速時候有沒有九擋。但是開起來還是感覺算平穩吧沒啥感覺。油耗得看你怎么開，我最低也開過7，8升油不過是高速上平時市區略堵差不多是10L到13L。這個車嘛，我比較喜歡的是電子系統吧，什么自動倒車，自動剎車，自動調節速度.吧啦吧啦的，基本上都有。比較喜歡的是自動剎車，雖然有時候會感應不對，一個垃圾袋飄過也會剎車，但是最重要的是那么幾次說話走神幫我剎住不會追尾。至于越野性能，也就一般般比較泥濘的道路我也跑過，慢點開都沒啥問題，但是如果想跑純越野的話，沒試過不發表評論，但是感覺應該問題不大。至于空間呀，手感呀，各人有各人的看法，去4S店摸幾下就可以感覺到。反正嘛，我覺得如果開車不是那么兇的人，可以考慮考慮。還有如果要想回頭率高的話，抱歉通知您，現在由于jeep的普及，回頭率沒之前那么高。

看配置

國產自由光目前新上市，配置比進口的縮水不少。原先進口標配的主動安全ACC功能貌似被作為頂配選裝了。而且即使是進口的自由光，9速ZF變速箱小問題也不少。如果真的喜歡JEEP，建議等等，2016年即將國內上市的自由俠外觀要比自由光騷氣不少，據說性價比是JEEP家族中最高的。漢蘭達作為一款成熟車型來說還是不錯的，不過低配乞丐版不建議購買。這車尺寸夠大，乞丐版動力不足而且沒有四驅，你能想象那種大型SUV爬坡爬不動時周圍投來那種鄙視的眼光么？

我一直在論壇和群里守候著呢，14W是美國的售價，而且是低配2驅的不會進口到國內。目前媒體的爆料是35-50，根據國內經銷商的一貫做法，實際上市價格會比這低幾萬。如果你是沖著外觀來，那你會失望的，切諾基的優勢是硬派越野 上新款自由光的各種電子配置，9AT的噱頭，30W估計配置也不會高，而且是2.4的自吸氣。你20W到30W的預算的話選擇余地很多的，你可以到各大汽車網站去比較下。

國產和自由光最大的區別就是不分零件是合資的，進口Jeep自由光說不上整車進口吧，不過大部分都是進口的，。國產的自由光和進口自由光價格上有很大的差別，國產的要便宜10來萬，當然功率啊，速度啊，什么都會有區別。最主要的就是單排氣改成雙排氣，后面有廣汽菲克的標。其他外表看不出來的。

顯然2.4L的排量對于自由光來說僅僅是夠用，在公路上駕駛它就不要對加速有什么苛刻的要求了。不過只要一踏上非鋪裝的越野路況，自由光就像是回到了主場一樣，表現出自己最擅長的一面將其他的對手統統甩到了身后。經過兩種不同路況的體驗，個人感覺自由光位列Cherokee的陣營中這一點毋庸置疑，只不過這一代的Cherokee不在單純的追求越野性能，而是開始重視車內的舒適性了。