江鈴dpf碳載量數值升高是什么意思？

安裝柴油微粒過濾器(DPF)是車用柴油機滿足排放法規的重要措施。DPF產業化和實際應用需要解決的關鍵問題是避免碳粒堵塞，在柴油機各種工況下安全有效地完成再生過程。以下是比較相關的介紹：碳負荷的計算方法：1。一種基于壓力降的柴油機DPF碳負荷計算方法，以DPF前排氣溫度和DPF后排氣溫度為參數，估算DPF內部碳負荷。基于背壓的碳加載值由DPF背壓模型計算。在各種DPF再生技術中，除了連續再生外，還需要判斷再生時機。判斷再生時機本質上是判斷微粒捕集器的碳負荷是否滿足再生要求。2.確定DPF碳負荷最直接的方法是稱空載和負載DPF。但在車輛實際運行中，DPF不能頻繁拆卸，所以這種方法不可行。目前，主流的再生控制策略都采用碳負荷作為直接觸發DPF主動再生的控制參數。然而，在柴油機實際運行中，如何利用實時可檢測的參數(發動機轉速、負荷、排氣溫度和DPF壓降等)準確估算DPF的碳負荷。)和精確控制再生的開始和停止還有待研究。