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我要提問

新3081.6L手動(dòng)還干不過1.5T奇瑞瑞虎5?

狠角色 2019-06-14 09:10:15

3檔3000轉(zhuǎn),油門差不多到底了,還被瑞虎5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)超車了1.6L的還干不過1.5T的?合資車還干不過國(guó)產(chǎn)?是操作不對(duì)吧

8個(gè)回答
  • 粉妞 2019-06-14 10:38:39
    1.5T的瑞虎5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)手動(dòng)我試過。80內(nèi)開過一小段路,現(xiàn)在想不起來怎么樣了。但轉(zhuǎn)彎就比起亞的KX5好但也沒有瑞虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)論壇說的那樣好。可能我還是喜歡轎車。3081.6L開過的人個(gè)個(gè)說動(dòng)力不行但虎5論壇沒一個(gè)說動(dòng)力不行的。上200要給個(gè)圖還是小視頻嘛,不說好了。
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  • lyq_7799 2019-06-14 10:18:55
    說不準(zhǔn)也是個(gè)例,我的旗云三8年11萬公里,改的天然氣一公里0.2-0.25元純市區(qū),每次都是正常保養(yǎng),換過電瓶和輪胎。同事的世嘉五年5萬公里變速箱就壞了,那也不能說世嘉不好,凡事都有個(gè)例。不能一概而論。我為什么上308論壇,手里有點(diǎn)閑錢想換車,好車換不起,看上的合資也就308相對(duì)便宜,內(nèi)飾看著順眼點(diǎn),但是空間太小,和艾瑞澤7和瑞虎5x比較。個(gè)人比較中意瑞虎5x。
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  • 粉妞 2019-06-14 10:17:36
    今天100內(nèi)玩了個(gè)豐田老佳美。分分鐘讓他超不了。后來想沒意思讓他先,四車道山路。他怎么也干不過我。安全第一。我每次前面不好過我都會(huì)大燈。轉(zhuǎn)向。鳴笛減速。我最多就減到3檔,大多都在4檔開。1.6自豪的,你要利用路線路況。但還是安全第一。
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  • yujun168 2019-06-14 09:59:21
    這哪是討論啊,這是罵起來了!老款和新款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣,但不知道油門響應(yīng)調(diào)教的一樣不一樣!老款手動(dòng)120邁在3500-3600轉(zhuǎn)之間,以我的老款308為例,這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖老,但是出了名的耐操高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),缺點(diǎn)1檔切二檔提速太慢,只有二擋在2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力才有提升,4000轉(zhuǎn)時(shí)得心應(yīng)手,可以接著使勁往下踩,我只干到70邁左右(因?yàn)楫?dāng)時(shí)急眼了,前面好幾個(gè)小烏龜壓著車,正好我還有急事兒,直接就干過去了),平時(shí)開車我都是2500-3000轉(zhuǎn)才換擋!想干過帶T的,也不是不可能,要解決一檔換二檔,二擋極限轉(zhuǎn)速下?lián)Q三擋補(bǔ)油的問題!這個(gè)得練……賊個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還號(hào)稱二擋80邁呢!!!
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  • qq89238053 2019-06-14 09:51:26
    你看你看,你這狗頭都燒糊涂啦,開始咬主人了,以前我對(duì)你那么好,你全家還在世的時(shí)候虧待過你們?nèi)覇幔磕悻F(xiàn)在居然咬我,我好傷心喲,你們?nèi)夜纺腹氛l沒吃過我的屎,你老實(shí)說,我太傷心了
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  • 友菱香露 2019-06-14 09:38:17
    這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)3000來勁6500斷油,跟大眾的不同,大眾的是2000來勁了4000就沒勁兒了,你得降檔用盡6500的轉(zhuǎn)速,實(shí)際能維持到5000多轉(zhuǎn)。話說奇瑞1.5t也不孬,只是動(dòng)力匹配不行
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  • denielcj 2019-06-14 09:34:23
    開車安全第一,1.6L雖老但車質(zhì)量好啊,穩(wěn)當(dāng),踏實(shí),14款3年了什么問題都沒,開起挺溜啊,高速彎道才爽,瑞虎5?就問它有沒前后鋁合金防撞梁?
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  • 金融風(fēng)暴888 2019-06-14 09:11:08
    2015年,14款中法建交50周年版本,1.6L。津保高速,無測(cè)速路段,算司機(jī)車載3人,上過215,沒有一點(diǎn)水分。2016年,榮烏高速,上過205,保定婦幼到白溝鎮(zhèn),只開了半個(gè)小時(shí)。第一次是奶奶病故,第二次有產(chǎn)婦。現(xiàn)在開車慫如狗,不超速,不違規(guī)。
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