新車到底需不需要磨合？

客觀地講，汽車畢竟是由上萬個零部件組裝而成的，出廠后初期進入行駛階段的新車，還是需要一定公里數的磨合過程，才能讓零部件之間的配合更加默契。不同車型的新車磨合期也是不一樣的，有2500公里，3000公里，5000公里。具體在《用戶手冊》里都會有詳細的注明。1.新車到手之后，很自然地去駕駛就可以，不用刻意保持低時速或者低轉速?，F在的發動機比你想象中的好。2.動力系統的磨合期通常是1500公里。而正確的動力系統磨合也應該是這樣的：避免長時間高速或定速行駛，不全油門行駛，發動機轉速不超過最高限度的三分之二，不牽引其他車輛。3.制動系統的磨合非常重要，通常情況下，新車600km內都要謹慎行駛，因為新輪胎至少要經過200km以上的行駛摩擦才能達到最佳附著力。同時，剎車片至少也要經過400km的行駛，摩擦力才能達到理想水準。正確的制動系統磨合應該避免緊急剎車，提前減速減檔，不要滿載超載。4.車子油耗比別人的高，其實和有沒有做好磨合，沒有必然聯系。影響油耗的最直接因素，就是駕駛人本身的駕駛習慣了。經常油門剎車換著踩的，油耗必然更高。5.首保要在生產廠商（查成交價|參配|優惠政策）建議的時間內去做。畢竟適度的磨合使用，在最初階段確實會在發動機內留下一些金屬碎屑。通過首保釋放機油，把這些碎屑帶走，那么首保后的發動機就會處于非常健康的狀態。之后不管怎么開，也不用擔心有碎屑會劃傷缸體。6.其實新車磨合是一個循序漸進的過程，行駛速度，轉速，剎車力度，磨合初期最好都從比較輕柔的模式開始，再逐步過渡到正常的操作模式，當然，也不需要過度的小心翼翼，畢竟車是拿來侍候你的。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。