帝豪EV450跟軒逸純電，哪個空間比較好點？

再加上中國雙積分政策的刺激，越來越多的廠家被迫在新能源車領域中加碼，而純電動顯然就是更加直接有效的產(chǎn)品，所以我們才會看到東風日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電這樣，售價已經(jīng)算是非常親民的合資BEV純電動車了。講真，16.6萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的預售價格，就算是對比起自主品牌的純電動車型，也依然是競爭力十足。說到對比，那么比亞迪在今年4月推出的秦EV450算是一個非常有代表性的車型了，它的售價為14.98-16.98萬元，和軒逸純電有著高度的重疊，那么這兩款車到底孰優(yōu)孰劣呢？今天我們就來進行一個全面的對比。兩款車都承接了其燃油版的衣缽軒逸純電和秦EV450在外形上都和它們各自的燃油版本非常接近，只是在一些細節(jié)上體現(xiàn)出了各自純電動車的身份，軒逸純電的前格柵做成了符合電動車特征的藍色，秦EV450的車標也采用了藍色的設計，在一些車身細節(jié)位置，兩臺車也都加入了代表身份的表示。兩臺車的顏值沒什么好說的，各花入個眼，畢竟它們的燃油版都已經(jīng)算是目前轎車市場上非常耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品了。不過兩者的尺寸還是存在了一些小差異，軒逸的車長為4677mm，落后于秦的4740mm，在軸距方面，軒逸的2700mm則領先于秦的2670mm。秦EV450動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯軒逸純電的電動機最大馬力為109Ps，最大扭矩為254Nm，從賬面數(shù)據(jù)上來看，這樣的動力性能對于電動車而言，只能算是比較主流，并沒有明顯優(yōu)勢。秦EV450的電動機最大馬力為218Ps，最大扭矩為310Nm，這個性能對于A級純電動車而言，算是中等偏上的水平。從實際性能數(shù)據(jù)上來看，秦EV450能夠在7.9秒內完成破百，整體的動力性能也已經(jīng)達到了很多低功率2.0T汽油機的水平。軒逸純電則沒有公布加速性能，日產(chǎn)官方只是告訴我們，軒逸純電的極速在144kph。變速箱方面，兩臺車都采用了目前電動車慣用的單速固定齒比變速箱。秦EV450電池容量更大，續(xù)航里程更長軒逸純電搭載的是38kWh的電池組，其綜合工況下的續(xù)航里程為338km，等速續(xù)航里程最大為389km。這樣折算一下百公里電耗的話，軒逸純電在11.24kWh/100km左右。在充電速度方面，軒逸純電可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。秦EV450搭載的60.48kWh的電池組，在電池組容量方面，秦EV450的優(yōu)勢非常明顯，從目前三元鋰電池的出貨價格來看，在密度差距不大的情況下，電池組的容量越大，那么其成本肯定是越高的，也就是說，在電池的成本上，秦EV450其實更高一點，在售價相同的情況下，自然是秦EV450更厚道一些了。因為電池容量更大，所以秦EV450的綜合續(xù)航里程達到了400km，這個數(shù)值相比軒逸純電也有著明顯的優(yōu)勢，在充電速度方面，秦EV450支持60kW快充，只需要1.5個小時，就可以充滿80%的電，6.6kW慢充的話，需要大概9個小時，才能從0電量直到充滿。內飾各有風格，秦EV450配置更高我們選擇了兩臺車價格最接近的兩個版本，軒逸純電目前公布配置信息的只有一個版本，預售價格為16.6萬元，秦EV450我們則選擇了售價為16.98萬元的智聯(lián)尊尚型，兩者的差價從目前來看是最小的，在3800元左右。不過正式的零售價格，我們還要等到軒逸純電上市以后才能夠確定。從目前的配置信息來看，軒逸純電比秦EV450多了并線輔助、車道偏離預警、主動制動、方向盤加熱、后排座椅加熱、手機互聯(lián)、LED大燈等配置。而秦EV450則比軒逸純電多了多連桿后懸掛、電子駐車、前后雷達、全景攝像頭、定速巡航、方向盤電動調節(jié)、方向盤記憶、全液晶儀表、內置行車記錄儀、主副駕駛座椅電調、電動座椅記憶、前排座椅通風、12.8寸大屏（軒逸純電為8寸）、220V電源插口、10揚聲器音響、自動頭燈、內后視鏡自動防眩目、電動折耳、后視鏡記憶、后排出風口、雙區(qū)空調、空氣凈化系統(tǒng)等配置。這樣一對比的話，兩者的配置差異還是很明顯了的，即便貴出了3800元，秦EV450的性價比也更高。