別克全新英朗剎車怎么樣

在制動測試時車身狀態就沒有起步時那么好，通過前后懸對比可以看到，前懸收縮的比較明顯，車身維持一個俯沖的姿態。在制動時可以感覺到前段剎車非常有力，剎車踏板力度均勻，在踏板的尾段會感覺似乎并沒有完全踩到底，但事實上已經踩不動了。#英朗剎車怎么樣_太平洋汽車百科

別克全新英朗剎車更軟，這是很多車主反映的問題。英朗前制動器采用通風盤式，后制動器采用盤式制動器。新英朗100-0km/h實測制動距離為40.81米，仍在可接受范圍內，在緊湊型車中的表現處于中等水平。在制動性能方面，前減震器的壓縮控制在合理范圍內，而與鉛相比，鉛的車身姿態控制得比英朗好，沒有明顯的后翻跡象。別克Hideo配備了剎車輔助。它的工作原理是傳感器通過區分駕駛員的踏板來識別和判斷是否引入緊急制動程序。因此，該系統可以立即激發最大制動壓力，以達到盡可能高的制動效果。但是，沒有主動剎車。主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航狀態下的正常行駛。比如車輛遇到突發危險情況時，可以主動產生制動效果，使車輛減速。