汽車冷卻系統的工作原理是什么？

汽車冷卻系統的工作原理如下：1。冷卻水量的調節：冷卻水量的調節由溫控器主閥和旁通閥的開啟和關閉自動控制。恒溫感應器中的石蠟在76以下是固體，76以上變成液體，當達到86以上時，完全變成液體，體積增大。它壓縮橡膠管，推動中心推桿，從而改變節溫器主閥和旁通閥的開啟和關閉狀態，達到控制冷卻水循環路徑的目的。2.小循環：發動機水溫低時，節溫器主閥關閉，旁通閥打開，冷卻水在發動機內循環。冷卻水循環路線：水泵-水套-溫控器旁通閥，小循環水管-水泵。此時冷卻水流動路線短，流量小，便于發動機快速升溫。3.大循環：當發動機水溫上升到一定值時，節溫器主閥打開，旁通閥關閉，冷卻水經過散熱器形成大循環。冷卻水的循環路線是散熱器-水泵-水套節溫器-主閥-散熱器。當冷卻水流經散熱器時，風扇的強制通風將熱量散發到空氣中，以確保發動機溫度不會過高。此時冷卻水流動路線長，流量大，故稱大循環。