雙電機的串并聯結構取消了燃油車傳統的變速箱。相關資料:DM-i超級混合動力技術以高安全性刀片電池和高性能大功率電機為基礎,主要由大功率高效電機驅動。汽油機的主要職責是在高效率的轉速范圍內發電,并在合適的時間直接驅動車輛。通過改變傳統混動技術基于發動機的設計,大幅降低油耗。據了解,DM-i超級混合動力系統可實現3.8Lu002F百公里(NEDC)的動力損失油耗,油電綜合續航
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優惠政策)超過1200公里,百公里加速時間比同級燃油車快2-3秒(7秒)。同時具有電控、超順滑的優點。簡單來說,DM-i超級混合動力系統擁有接近純電動車的駕駛體驗,沒有續航焦慮和充電焦慮。
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