胎壓監測裝置的利弊?

胎壓監測是絕對有必要安裝的，可以實時監測胎壓，行車安全多一份保障，唯一的弊端是膽小的司機容易被數據變化搞的擔心，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾發布報告稱，胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍；國家公安部數據顯示，國內高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的，時速160公里以上爆胎，死亡率100%；

裝了victon的胎壓監測有一年多了，好像只有利沒有弊吧，如果非得說有什么弊端，那就是數據監測太靈敏了，膽子小的人容易手忙腳亂

我們來談下胎壓監測這一裝置的利弊，首先說說它有利的一面吧。1、防患于未然胎壓監測系統作為預警式安全系統，它可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生2、節省油耗在同樣的行駛里程里，胎壓不足將多消耗3.3%的燃油，通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節油環保；3、減少懸架系統的磨損胎壓過高會導致降低輪胎的減震效果，從而增加車輛減震系統的負擔，如果胎壓不足或不均與，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損；說了胎壓監測的優點，那我們來說說它的缺點。其實其最大的弊端就是還沒有普及到全部汽車上，國外一些國家早就把胎壓監測作為汽車上的標準配置并有相關法規支持，而國內由于受到安裝成本和中國消費者對汽車安全的認識還不夠成熟的因素，目前還政策才落實不久，不過也算取得長足進步了。

很肯定地告訴你，胎壓監測是絕對有必要安裝的，我們來談下胎壓監測這一裝置的利弊，首先說說它有利的一面吧。1、防患于未然胎壓監測系統作為預警式安全系統，它可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生2、節省油耗在同樣的行駛里程里，胎壓不足將多消耗3.3%的燃油，通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節油環保；3、減少懸架系統的磨損胎壓過高會導致降低輪胎的減震效果，從而增加車輛減震系統的負擔，如果胎壓不足或不均與，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損；說了胎壓監測的優點，那我們來說說它的缺點。其實其最大的弊端就是還沒有普及到全部汽車上，國外一些國家早就把胎壓監測作為汽車上的標準配置并有相關法規支持，而國內由于受到安裝成本和中國消費者對汽車安全的認識還不夠成熟的因素，目前還政策才落實不久，不過也算取得長足進步了。