雙離合自動(dòng)變速器的工作原理

雙離合自動(dòng)變速器的工作原理：1。雙離合自動(dòng)變速器(DCT)是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。與手動(dòng)變速器不同的是，DCT中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，換擋和離合器的操作由一個(gè)集成了電子和液壓元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的機(jī)電一體化模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不是由離合器踏板操作；2.就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)Q擋桿置于全自動(dòng)D檔(舒適型，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)或S檔(任務(wù)型，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)模式；3.這種模式下的換擋通常是通過(guò)齒輪和離合器執(zhí)行器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)離合器分別連接不同的輸入軸。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與1、3、5檔連接，則離合器2通過(guò)空心軸與2、4、6檔和倒檔連接。通俗的說(shuō)，這類(lèi)變速箱有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5擋，一個(gè)控制2、4、6擋。一檔用的時(shí)候，二檔準(zhǔn)備好了，所以換擋時(shí)間大大縮短，沒(méi)有延時(shí)。