雙渦輪增壓好不好

很好，雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一：1。對(duì)于排氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，可以將一個(gè)大渦輪和一個(gè)小渦輪串聯(lián)或者將兩個(gè)相同的渦輪并聯(lián)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較少的廢氣可以驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減少渦輪遲滯效應(yīng)；2.并聯(lián)就是每個(gè)渦輪組負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)一半氣缸的工作，每個(gè)渦輪組規(guī)格相同。比如保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）turbo，SkylineGT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE，寶馬的新3.0雙渦輪增壓，都是并聯(lián)渦輪的杰出代表，具有渦輪增壓響應(yīng)快，管路復(fù)雜度降低的優(yōu)點(diǎn)；3.串聯(lián)渦輪通常由一大一小兩組渦輪串聯(lián)而成。響應(yīng)快的小渦輪在低轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)，讓低轉(zhuǎn)速下扭矩豐富的大渦輪在高轉(zhuǎn)速下介入，提供充足的進(jìn)氣，提高動(dòng)力輸出。RX-7的13B-REW發(fā)動(dòng)機(jī)就是串聯(lián)渦輪的一個(gè)很好的例子。