轉子發(fā)動機禁賽真實原因

轉子發(fā)動機暫停的原因：1。轉子發(fā)動機最大的缺點就是扭矩太小。所以雙渦輪RX-7和supra比，RX-7的峰值扭矩是100Nm比上文小；2.另一個問題是油耗高。傳動方式是轉子轉3圈，主軸轉2圈。主軸轉6000圈，轉子已經轉了9000圈，主軸轉6000圈，會消耗9000倍的汽油。看到轉子發(fā)動機的油耗明顯高于往復活塞式發(fā)動機。同時，轉子發(fā)動機的燃燒室形狀不利于可燃混合氣的充分燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂介L，油耗高，廢氣中污染物含量高。3.轉子發(fā)動機功率大，結構緊湊，重量輕，優(yōu)點很多，缺點也很多(基本是致命的)。這就是為什么世界上許多汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）放棄開發(fā)轉子發(fā)動機，只有馬自達堅持，現(xiàn)在唯一一款裝有轉子發(fā)動機的RX-8即將停產。