預約成功，關于電池問題？

理想制造微博上說過，電池包8年/12萬公里，這個也是國家強制政策。有些廠家規定過了12萬公里如果電池電量低于80%免費換新，但是理想制造目前還沒有明說，但是我對寧德時代電池還是有信心的。另外我想說的是，增程車的電池確實壽命長，因為你只要有油幾乎就不會出現饋電的情況，而且冬季增程器還會給電池保暖，所以會大大延長電池壽命。再有李想說的二手車殘值問題，假設這個車你開了15萬公里，電池衰減到了80%甚至更低，那么你的純電巡航里程（查成交價|參配|優惠政策）降到100公里左右，所影響的只是你的增程器啟動的時候更多了，比原來更費油了而已。假設樓主每年3W公里，1.5w的市區，1.5w的高速，電池好的時候市區不用油，高速10L，平均5L，如果你純不用電池，只讓電池在需求動力的時候幫幫忙，那就是市區5L，高速10L，平均7.5L,仍然要比途昂（查成交價|參配|優惠政策）要省油多了。再說電池，現在的三元鋰電池，正常用個10年8年是沒問題的，要不為嘛由廠家敢保證8年或者12萬公里以后低于80%就免費換新的，按照樓主一半一半的跑法，跑到20萬公里，電池也就才跑了10萬而已，就算跑了10幾年，電池壽命到了（動力電池衰減到70%就認為壽命終止），其實這時候你仍然能純電行駛個百八十公里。你要把電池跑到50%以下，估計這車早該進報廢廠了，所以這個車除非電池使用中出現其他意外，正常使用電池應該是跟著車一塊報廢的，只是后期油耗稍微高一點而已，但是比普通燃油車還是要低很多。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

我覺得ONE的電池壽命應該比純電車的長因為增程器的存在電池電量一般不會低于30%太多幾乎不會出現鋰電池最怕的虧電現象

es8的換電模式也確實能打消很多疑慮，比如幾年后電池技術革新了，通過換電站老車也可以享受到最新的電池技術