機油倉的積碳怎么除，加點機油添加劑??還是跑趟高速？別的辦法？

偶爾需要跑跑高速吧，想完全除去肯定是不行的，只能是抑制或者減少一些積碳的行程，也可以考慮用汽油添加劑

根據樓主的描述，一般積炭是在發動機的燃燒室及氣門、火花塞等部位影響最大，在機油艙可以通過更換機油及機濾去解決。

目前市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料，比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。原液是已經調配好的產品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產燃油添加劑的廠商得到原液后再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。；生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。現在一般的清潔劑分為清潔型和養護型，每10000公里使用一次車貝爾或者雪佛龍TCP ，這屬于清潔型的，主要用途就是清除積碳，日常加油的時候可以用點G17 這是養護型的，主要用途就是減少積碳的產生。

對于積碳這個問題來說，我們應該在日常使用汽車的時候盡量做到預防或者減少積碳的形成條件，從而達到延長發動機使用壽命的目的。經常進行保養和清洗有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。盡量使用高標號的汽油汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。可以使用合適的汽油添加劑可以使用一些品牌聲譽好售后服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油添加劑，現在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養性汽油添加劑；另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。可以不同汽車的不同使用情況和汽車里程數進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產品說明上的添加方法。手排的汽車盡量提高換檔轉速，有空跑跑高速提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對于進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。不要長時間處于怠速工況下工作經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對于渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對于發動機熄火停車，應該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。

機油倉里的，就是更換更好一點的清潔分散能力更好的機油幾次幾個保養周期下來的話就差不多能清理的差不多了