請問大家都做底盤裝甲嗎？

其實車子出廠時廠家對于重要部位都做過處理啦，車主自己沒必要再做底盤裝甲什么的，除非是用車環境特別惡劣

底盤裝甲，一種現階段對防止汽車底盤銹蝕最為行之有效的手段，底盤裝甲的意思并不是在汽車底盤套上一層金屬制護甲，而是通過一種噴涂式、含有瀝青、油性或水溶性材質的防銹膠，將底盤大部分面積進行包裹，待凝固后形成底盤保護層。為什么要做底盤裝甲呢？汽車底盤終年不見陽光，時刻面臨剮蹭、碰撞，銹蝕、腐蝕的威脅。底盤又直接影響著車輛的使用，雖然汽車廠商在生產汽車時都會考慮到離地高度以及做一定程度的底盤防護。但用車環境的多樣性決定了這些措施并不能完全保證車輛底盤的安全。底盤裝甲又分為哪幾類呢？1、含瀝青成分的底盤防銹膠。這是第一代的底盤裝甲產品，目前市場上已經淘汰。2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這是第二代底盤裝甲產品，其中的稀釋劑多為甲苯，是對人體有害的劇毒成分。施工后形成的膠層很硬，容易開裂，隔音效果也很一般。3、水溶性底盤防銹膠。又稱環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。現在絕大部分車型在出廠時已經進行了底盤的防銹處理，但現實情況是，雖然大部分新車底盤做過防銹處理，但由于成本原因，對底盤所做的防護處理相對簡單，甚至只防護了局部，保護能力比較有限。我們在提車時，可以在底盤升起時檢查一下，如果底盤上有一層表面毛糙的塑膠，并且按壓有一定彈性或柔韌性，說明這輛車出廠時底盤的防護比較到位，這類車對于底盤裝甲的需求度不高。。如果是光滑裸露的鋼板，說明沒有做防護反之，給愛車做一次底盤裝甲還是可取的。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板內側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏，做底盤裝甲時，如果工藝和使用材料尚可，對汽車底盤的保護幾乎可以說是全方位的。其實地表對底盤造成的傷害是很大的，比如夏季地面對底盤的烘烤，含有酸性物質的雨水或防御行駛時濺起的砂礫對底盤造成損傷，也聽過不少人說，做底盤裝甲可以帶來諸如提升行駛舒適度甚至能降噪的說法。雖然我比較推薦做底盤裝甲，但對于這兩點說法還是需要質疑，我個人認為底盤裝甲主要作用是在保護底盤，和隔音降噪沒有多大關系。另外，選擇做底盤裝甲還有一個很重要的原因，就是關于二手車殘值的問題。我們都知道，爛車先爛底，無論平時如何注重汽車外觀的保養，但行駛過三四年的汽車底盤已經開始逐漸銹蝕，哪怕不影響正常行駛。但一輛二手車到底整不整，升起來看看底盤也就心中有數了。隨便敲敲，底盤上銹蝕的鐵皮像老樹皮一樣嘩嘩往下落，這樣的二手車你還會要嗎？所以說當你想要換車的時候，你的愛車如果有一個保護良好的地盤會為你增值不少！！！但是一定得注意了：底盤裝甲可不是說一定要全方面覆蓋，比如發動機油底殼、排氣管、彈簧、避震器、方向軸等部位一定要先覆蓋起來再進行噴涂。由于油底殼、變速箱外殼等部位溫度很高，需要散熱，如果被覆蓋住，勢必會影響他們正常的散熱功能。一般在做底盤裝甲時，厚度在2mm-5mm之間即可，1L裝的產品至多用6瓶就足夠了。當然也可以根據車主的用車環境酌情選擇反復涂裝。

看你自己了，怕麻煩你也可以直噴不拆，我的是拆了噴的，因為要噴排氣管鋁溶劑，所以是全拆的。包括葉子板內襯那里也是，把塑料件拆了，噴完在復原。這樣時間會比較久，噴完后等表面干透了才能裝回去。