關于價格，光說多少錢起步沒用？
烏傷情懷
2019-06-16 09:05:03
5個回答
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amanda1217 2019-06-16 10:26:56
今年的車都降價便宜，昂科威（查成交價|參配|優惠政策）16多，以前緊湊級都這個價了，昂科威怎么也算A加了。國產也在被合資擠壓，轎車合資bi級都下到13.14萬了，緊湊級有七八萬了，比如英朗（查成交價|參配|優惠政策）。國產不好過，像魏三大件都不行的很難長久做下去，vv5目前和h6配置相同的價格也差不多了，自家都相互競爭了，vv6比5優勢還略大。vv7標配基本配置都很齊全，也有主動剎車，價格優惠后15.18了。 -
好的太寫了 2019-06-16 10:09:14
其實合資B級別10多萬的配置和動力都不敢恭維已經變味了沒B級的動力和舒適性買個大殼子其實也是好事證明國產在進步在足部擠壓合資就像國產家電把小日本擠出中國市場看看現在的家電都是白菜價離不開國產的努力終究有一天國產汽車也能做到只是時間問題 -
確實，車是綜合體。同樣價格同樣配置，啥都一樣，一個奇瑞標一個寶馬標，估計都選寶馬吧。所以車子品牌保值率也是價值。奇瑞銷量都幾線了，高端很難撐起來。吉利那是營銷做的好，沃爾沃發動機，加速7秒多剎車35機械還是吊的，操控也不輸觀致，tx的優勢只剩大了。領克就是質量毛病有點多，會忽悠人。以奇瑞尿性難，不是所有人都關注底盤正向研發啥的，關注了也不懂。發動機人家看看參數加速剎車噪音啥的，看看數據。奇瑞并沒有領先多少，只是沒有短版罷了。
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sywadhl 2019-06-16 09:42:19
最低配估計要13萬左右，可能是手動或者不排產。。。上到21萬吧。。。整個價格區間估計在13--21之間吧。。。混動搞不好還要高。。。 -
大龍世家 2019-06-16 09:24:24
能出手的配置價格14萬落地最好，超過15萬，很多人會舍棄國產車的動力優勢，配置優勢選擇合資車，畢竟是個牌子，還有保值率
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